汽车市场从来不欠缺竞争，在汽车产品多元化的今天，购车者的购车要求变得极为刁钻。唯独仰仗一项独到优势，再出色的车型也无法持续成功。POLO是现今的明星车型，是大众是王牌之作，运用它稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，与大家把外观当作自身人格魅力的需求完美融合，因此，POLO才能在市场上拥有不俗的名气。这期分享的是《大众POLO真的好评如潮吗？它有何优势？车主详细分享试车心得》。
本期请到的嘉宾是大众POLO的车主阳先生，他是我的邻居，也是一位懂车人，他把旧的斯柯达晶锐给了儿子。尊重家人意见，他下定决心入手一辆大众POLO，没选斯柯达晶锐。现在提车2个月，开了4800公里，那么大众POLO都有哪些优点吸引他？能比得过斯柯达晶锐吗？下面就让他来告诉我们吧！大众POLO真的好评如潮吗？它有何优势？车主详细分享试车心得。
主流智能是大众POLO给人的第一视觉体验，比老款的漂亮很多，尤其是车体的线条，很锐利很和谐。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一点，车顶直一点可能更好看，进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配。尾灯独具特色，比照前大灯也不落下风，不过轮毂的构型较为平庸，欠缺了一点力量感。整体而言，这台车的外观看起来的确还是挺不错的。
大众POLO的内饰是该提一提，中控大屏尺寸可以，各个功能按键控制起来也挺舒服的，做工用料都很不错，这是我所看中的，摸起来是很舒服那种感觉，按钮看上去做工不错，旋钮都有镀铬处置，确实很好，新车那时候买回来也是没啥异味的，所有的东西看上去都很有层次。整体来说，设计风格特异及富有大气感的大众POLO让我越发喜欢。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，我这个是1.5的中等功率版本，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，街区低速变换档位平顺。变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
提到空间方面，空间是我选择大众POLO的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。大众POLO的长宽高分别为4053*1740*1449毫米，车主和后面客人均有较大的腿部余量。2564毫米的轴距表现让其拥有很大的空间特色，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。储物方面，并且车子内部设计了挺多小的储物格子，可以放许多零碎的东西，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于舒适度方面，可以看出大众POLO对舒适的注重程度相当高。驾驶至相对细碎的石子道路时，能够过滤掉大部分较大的抖动。座椅包裹性和柔软度极佳，空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
油耗是我很满意的一个方面，我现在跑的高速不多，在街区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在7.1L左右。基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。对我来看，大众POLO油耗表现绝对让我喜出望外。感谢聆听这期《大众POLO真的好评如潮吗？它有何优势？车主详细分享试车心得》。
大众POLO之所以能让人喜爱，仅仅凭借其外观是做不到的，动力、内饰、油耗方面做得极有良心，满足了购车者最迫切的需要。即使拿大众POLO与其它小型车相互比较，大众POLO也享有较高的性价比。总的来看，造车水准突飞猛进的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如大众POLO。对于大众极力推荐的大众POLO，各位有哪些看法呢？感谢阅读本期《大众POLO真的好评如潮吗？它有何优势？车主详细分享试车心得》。
作者：品车公会
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