大家好，本期将为大家分享的是《预算16万入手起亚k5，开了1个月，车主感慨：四个字》。
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车技术突飞猛进的今天，车友的心理预期也不断提高。“操控热力王”昂克赛拉，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“动力王”凯迪拉克xt4，在同价位车型中独树一帜。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。起亚K5是起亚主要推崇的一款中型车，依托其独有千秋的形象设计，很符合现在市场把外观看成了自个的脸面的要求，因而起亚K5获得人们的交口称赞。
驾驶者陈先生是我的一位同事，他是我的表弟，也是一位10年老司机，他对迈锐宝的了解相当深刻。尊重同事举荐，因为想享有自己的车，所以10年存款入手一辆起亚K5，没选迈锐宝。到现在就已然开了2200公里，他说了四个字：完美无瑕！起亚K5凭什么可以获得他的垂青？为何他不选择入手迈锐宝？带着大家的好奇，我们深入了解用车者的内心。
起亚K5的颜值也是我和媳妇最喜欢的，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。前脸采用了辨识度很高的家族式设计
元素，锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。尾部的后车灯也具有不错的辨识度，夜间亮起来相当好看，18寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显车主朝气与稳健的人格魅力。归纳来看，构型很漂亮，和前脸的构型搭配起来感觉也是相当的和谐。
起亚K5内饰值得一提，内饰设计和架构很有层次感，细致的内饰做工让驾车者不失面子，座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。总体来看，起亚K5的结构规划及品味感相当让我喜爱。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，其中我最喜欢“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”，我开的也是它，油门的灵敏度很高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，提速时发动机反应的很快，油门也很灵活。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，不会有档位变换的顿挫，开起来特别顺滑。方向盘的回位之类的都比较不错，刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不倾斜。
讲到空间这点上，起亚K5里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是特别的富裕。整车的尺寸达到了4855*1835*1475mm，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。在起亚K5拥有2805毫米的轴距下，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着。车内储物能力，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽绝对可以放钥匙用，后备箱看起来挺大的，但是基本没怎么用得上。
对于车辆内部舒适度而言，起亚K5在同等级有很大的闪光点。通过坡度较高的减速带时，受益于杰出的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全能够覆盖街区带来的噪音。
油耗是我很满意的一个方面，油耗大概都是在6.9L上下，感觉这个油耗挺低的。在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在8.3L左右，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过5.8L。我觉得这个油耗表现可以让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《预算16万入手起亚K5，开了1个月，车主感慨：四个字》。
起亚K5的特点和我的要求不谋而合，特别是它犀利的外表和内饰。当下马路上可以经常看到起亚K5，年薪10万以上开它没问题。我相信群众的眼光不会有问题，用过之后，我的体验可以总结为四个字：完美无瑕！我选的车型是“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”，很多人说我买错了，大伙帮我看看我买错了吗？
起亚K5之所以能在中型车傲视群雄，不可能仅凭其外观，舒适性、内饰、油耗方面也做得很到位，都能满足购车者的用车要求。比起其它中型车，起亚K5的性价比着实卓越。综合上述，在汽车产品多元化的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如起亚K5。对于这一款高性价比的起亚K5，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《预算16万入手起亚K5，开了1个月，车主感慨：四个字》。
作者：每日汽车资讯速递
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