大家好，本期将为大家分享的是《不久前提了一辆Jeep指挥官，开了5个月，车主：一肚子话想说》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，现在市场上的好车越来越多，车友的想法总会越来越多。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。指挥官是Jeep顺应时代的头牌产品，善于运用它亮眼的动力数据，较好讨好市民们希望获得速度与激情的用车需求，所以，指挥官受到了广泛的赞誉。
昨天和小赵聊到他的用车经历，他是我的邻居，也是一位懂车人，本田
冠道是他之前的座驾。尊重媳妇建议，然后他自己不久前买了Jeep指挥官，没选本田冠道。到现在已然开了5个月，行驶10000公里，他说了五个字：它完美无瑕！Jeep指挥官有哪些特点被人称道？和本田冠道有哪些差距大的地方？现在，我就转述我朋友的见解。
这款车最大的优势便是外观，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气。整车线条饱满顺畅，车尾收的比较利索，后尾灯向车体侧面延伸，轮胎采取时下流行的平磨设计，越发的动感时尚。总而言之，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。
内饰感觉还行，中控大屏很清晰，功能也多，科技感瞬间就提高了。材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，Jeep指挥官座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，味道不大能接收，异响还没发现，但是好像共振声有发现。总体上看，Jeep指挥官特别适合我对内饰的审美。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，我的选择是“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，Jeep指挥官配备涡轮增压的发动机，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。变速箱采用成熟的9挡手自一体，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘轻重感很好，对于新手来说都是很容易上手的，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，底盘调教也特别结实，对于这个价位来看，实质表现相当良好。
在空间这方面，Jeep指挥官还是比较的卓越，整车的空间还是可以满足家用的需求。Jeep指挥官的车体尺寸达到了4873*1892*1738毫米，本人181cm坐副驾驶有点不舒服，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。而2800毫米的轴距尺寸，为后一排家人的舒适性提供充足的空间保障。车内储物能力，储物空间我还是很满意的，放的东西许多，这车很能装，后备箱也够用的，所以不用发愁出门不够用的。
从舒适性上看，Jeep指挥官的乘坐体验在横向比照中表现上乘。在通过不平整道路时，强大的底盘和悬架，不会让人感受到震动的最直接反馈。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
再和各位谈谈油耗，实质行驶测出Jeep指挥官的油耗是9.7L/百公里。在街区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在11.6L上下。高速最好成绩跑出过8.1L。油耗很合理，适合自己开始的预期。感谢聆听这期《不久前提了一辆Jeep指挥官，开了5个月，车主：一肚子话想说》。
指挥官的优点和我的需求不谋而合，特别是它在youdian上有着突出成绩。目前指挥官的销量一路高歌，基本上月薪3000以上就能开它。我认为它的确是一台有档次的好车，开完之后，我想表达：它完美无瑕！我选的车型是“指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，同事说我人傻钱多，大伙看看我的选择明智吗？
Jeep指挥官之所以让人喜爱，单靠动力是不能实现的，舒适性、外观、空间也做到了精益求精，各种优势，满足了绝大部分驾驶者的需求。可想而知，Jeep指挥官的性价比在同级当中并不差。我想谈谈，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如Jeep指挥官。对于这款内在价值较高的Jeep指挥官，不知各位有什么不同的看法呢？感谢阅读本期《不久前提了一辆Jeep指挥官，开了5个月，车主：一肚子话想说》。
作者：每日汽车资讯速递
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