欧蓝德提车作业:三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

提车马上快一年了,里程也破1万8了,给大家分享一下这一年的用车感受,希望能给广大车友一个客观的购车建议。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

非常喜欢三菱后来的家族式前脸设计,非常具有凌厉的气质。

当初买车也是无意间听以前一个朋友推荐的,她家之前是老款劲炫,也是去年换的欧蓝德,加上我家因特殊情况突然要求换车,比较急,我去试驾了一次就把车定了,非常干脆,不过到现在都非常满意当初的选择。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

前脸非常有个性,X型的造型时尚大气,耐看。

欧蓝德的前脸我非常喜欢,有很前卫的设计相对之前的老款车系来比较。较多的镀珞饰条,把前脸装饰得不单调。

欧蓝德的侧面也是非常修身,侧面线条也有棱有角,之前也比较过同级车,欧兰德的车身长度4705mm算最长的了,甚至可以达到B级车的长度。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

喜欢尾部饱满的样子,左右尾灯非常对称,上有扰流板,是对2018款的一个升级,从侧后方看全车身也非常修长。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

从副驾驶看前排空间,内饰简单实用,大气不失稳重。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

简单易上手的功能布局。

副驾驶的收纳盒分成两个空间,上边可以放随车的反光背心和保养手册,下层可以存放两包纸巾纸都还绰绰有余,非常大了,我加装了一个360度全景主机也放在里面的。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

扶手很精致,


侧面扶手上方用了较软的材质作包围,中间还有一长条钢琴烤漆的材质,提升了内饰的档次。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

档位功能键布局得当。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

多功能方向盘。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

仪表盘还是彩色的,已经开了1万8千公里了,上面的功能显示非常清楚,有时还会用英文提示是什么故障。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

主驾驶旁的按钮。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

杯架。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

最满意的是把后排放倒以后和后备箱可以连成一体,完全可以睡两个1米8的人。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

动感造型的轮毂。


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受


三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

车子没有做任何外观上的改动,就是贴了瑞盾车膜,增加安全和隐蔽性,车膜贴了半年了,一点问题没出,不后悔入手。

三菱欧蓝德1万8千公里用车感受

但愿欧蓝德能一直以最好的状态为我平凡的生活增添一份精彩。以后会继续分享用车心得,感谢大家。

作者:一起来贴膜

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章