大家好，本期给大家带来的是《获得车主认同的林肯领航员，除了仰仗外观外，还有哪些优点？》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，在此背景下诞生很多高质量车型。自主品牌的荣耀领克01，上市至今好评不断。“未来之车”奥迪q5l，在同类里成为了标杆。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，比如这款领航员。获得车主认同的林肯领航员，除了仰仗外观外，还有哪些优点？
领航员是林肯大力推向市场的“一枝花”，善于运用它个性鲜明的外形设计，切实满足了消费者“见车如见人”的要求，从而，领航员获得驾驶者们的由衷赞誉。但是社会在不断发展，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，仅仅依赖单一闪光点，到最后特色也会变成软肋。经过大浪淘沙的领航员，其成功必定不会如此简单，还有什么支持它在市场中久盛不衰？其他方面是否有可比性呢？下面让我们一起深入了解这款林肯的核心车型——领航员。
乍看领航员外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别和谐。侧面看上去比较修长，体现整车的凌厉与动感，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。但是，领航员在内饰的表现上有些不尽人意。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的亮点和新鲜感，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。总而言之，领航员的内饰配置不可有效满足用车者对高端大气上档次的需求。
对于动力和驾驶感受方面，领航员配备了3.5双涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为305KW。在10挡手自一体变速箱的作用下，其平顺性可想而知，加上林肯对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机成为天作之合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，最大扭矩为670牛米，只有4.2秒就可以把速度提高到100km/h，以实际情况与英菲尼迪QX80对比，领航员不落下风。综合来说，领航员的动力足够强劲，令人满意。
空间是三口之家重要的需求，5门7座的领航员必然藐视群雄，空间的特色自然显而易见。领航员整车的尺寸达到5355*2073*1937毫米，根据数据对比，领航员空间尺寸并不比同车有过多的相差。由于车身高度足有1937mm，一个179cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。2073毫米的车身宽度让其看起来愈加体面，第二排乘坐三人依旧富有余量。领航员的轴距为3112毫米，领航员的纵向空间得以优化，第一排车主与后排乘客都可以获得充裕的腿部空间。
关于乘坐舒适性方面，领航员的舒适感受不输同类任何车型。前后悬架分别配置了双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水平较高，通过不平坦的道路时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支撑，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。让用车者的驾驶体验得到极致提高。
对于领航员的操控，特点不足且有些中庸。转向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。底盘偏软，过坑洼道路会有小幅的松散晃动。综上所述，领航员确实没有带给车主足够的驾驶体验。
与其他同级车油耗数据相比，领航员的油耗方面确实存在软肋。综合路况下，平均油耗达到了13.9L。高速的实质油耗是11.6L，市内堵车比较频繁时油耗为18.1L，作为一款2825KG质量的SUV，13.9L/百公里的综合油耗着实略高。
总体而言，领航员在SUV中能获得这样的地位，不仅只有消费者眼中的外观优点，在空间、动力、舒适度等方面一样不落俗套，坚持为用户提供最大化地满足。可想而知，领航员的性价比在同级当中并不差。那么对于获得车主认同的林肯领航员，除了仰仗外观外，还有哪些优点？不知大家有什么见解呢？
作者：汽车简评
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