汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在注重获取精神享受的今天，购车群体对汽车更是百般挑剔。如果一款汽车不能持续赢得购车群体欢心，终究被市场所淘汰。长安之星9是长安欧尚在微面中的金牌选手，它独有千秋的形象设计的优点非常突出，相当符合用户对颜值趋之若鹜的需求，因此它成为今天要跟各位分享的焦点。这期分享的是《“长安之星9 1.5自然吸气”购车心得，车主亮出真实油耗》。
对于这款车，小谢真的很有发言权，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他之前一直开老爸的
五菱宏光v。参考媳妇意见，勒紧裤腰带买了一辆长安之星9，没选五菱宏光V。现在已经开了3000公里，长安之星9有哪些表现抢眼的地方？两车对比，究竟差异点在哪里？一起看看他给我们的说法吧。“长安之星9 1.5自然吸气”购车心得，车主亮出真实油耗。
特别喜欢长安之星9的外观设计了，简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感。长安欧尚家族的气孔前脸，辨识度太强了，初观前脸，长安之星9霸气的大灯足以震慑群雄。尾部可以凸显我的绅士格调，轮毂的构型更是长安之星9的点睛之笔。整体而言，长安之星9的设计简单大方还犀利，比较耐看。
谈到内饰这点，仪表台上面是硬塑料，不过中控、门板等地方都是软的。车里面的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，刚提车那会味道较大，整天开窗通风性不错，散一个多月后才好一些。总体上看，长安之星9的内饰表现没有让我败兴。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，长安之星9是自然吸气发动机且排量为1.5，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。匹配的5挡手动变速箱很平顺，其平顺性可想而知，方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，刹车功效我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。底盘厚重，整体的感觉很高级。
在空间这方面，这款车的空间很适合家用。长安之星9的长宽高分别为4430*1655*1935mm，首排的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。2800mm的轴距是其空间的一大特点，第二排的空间特别宽敞，我179厘米的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的，能放很多东西。
关于舒适度，长安欧尚投入资金专门为长安之星9的舒适度做了一番设计。在过减速带的时候，舒适度是我非常满意的一个方面，座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖城市带来的噪音。
在油耗方面，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，我现在的市区油耗基本上都在7.1L浮动，堵车时还会有一定增加。根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在4.9L升以内，对于这个档次的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《“长安之星9 1.5自然吸气”购车心得，车主亮出真实油耗》。
既然长安之星9能够媲美其它对手，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在操控、空间、舒适性方面的表现一样良好，全面的发展也特别切合目前买车者的购车需求。因此，长安之星9确实是一款值得入手的车型。总的来看，造车水准不断进步的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如长安之星9。对于这款性价比较高的长安之星9，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《“长安之星9 1.5自然吸气”购车心得，车主亮出真实油耗》。
作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递 
