放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在注重获取精神享受的今天，大家选车时纠结的地方就越多。只有一项特色无法赢得持续的成功。wey vv5是WEY顺应时代缔造的一款SUV，依附它别出心裁的外观设计格调，总能让人们对它另眼相看，所以，WEY VV5得到买车者的真诚举荐。这期分享的是《WEY VV5 1.5涡轮增压提车经历，车主有话要说》。
驾驶者蒋先生是今天的嘉宾，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，有段时间一直在开朋友的
本田cr-v。听取朋友建议，他5年存款入手一辆WEY VV5，没选
本田cR-V。目前提车2个月，开了2600公里，WEY VV5到底比本田CR-V强吗？WEY VV5比本田CR-V好在哪些地方呢？下面由他详细解说。WEY VV5 1.5涡轮增压提车经历，车主有话要说。
外观设计看得出来设计者很用心，看着整体车比较长，线条越发平顺一点。总观低调厚重，前脸的设计又不失年轻化，犀利的大灯设计都是这个车的优点，大灯是我最喜欢的地方。尾部可以凸显我的绅士风格，车漆在
阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总的来看，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。
有关内饰方面，中控台设计看上去也是比较的简单和干练。还有就是做工，WEY VV5的做工和品控的确是够水平的，按钮看上去做工不错，旋钮都有镀铬处理，着实很好，中控的装束很特别，看着增加舒适度。总之，我认为WEY VV5的奢华相当让我心动。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”是我最后的选择，WEY VV5拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大功率126KW，最大马力171Ps。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘握起来很舒服，车速慢的状况下很轻，车速快的情况下又会变得很重，刹车和油门都相当好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也可以比较的从容。
在空间这方面，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。WEY VV5的整车尺寸达到了4462*1857*1638毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。轴距达到同类领先的2680毫米，最后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽敞的。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
对于车子内部舒适性而言，WEY VV5移动沙发的美誉的确名不虚传。每当行驶至不平整路段时，减震系统没有让人扫兴，行车姿态较为平稳。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。
在油耗这点上，我提车到现在，平均油耗6.8L，在城区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在8.2L上下。目前高速5.7L个油左右，完全在我的承受范围之内。总的说来，油耗表现我相当满意。感谢聆听这期《WEY VV5 1.5涡轮增压提车经历，车主有话要说》。
WEY VV5之所以可以得到今天的成功，不仅是因为外观的帮助，因其在油耗、操控、内饰方面也做得细腻别致，讨好了车主最迫切的需要。因此，WEY VV5确实是一款值得称赞的车型。总结一下，注重改进自身生活品质的今天，懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远，正如WEY VV5。得到消费者认同的WEY VV5，不知大家有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《WEY VV5 1.5涡轮增压提车经历，车主有话要说》。
作者：品车公会
品车公会 
