当今汽车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，用户对车的要求有了新的定义。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。途锐在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，依托其强劲的空间优点，购车群体以空间突显自身豪迈性格的要求得以满足，所以，今天跟各位核心说一说这款车。这期分享的是《大众途锐这台车好不好？它的内饰好不好？听听修车师傅的点评吧》。
提到大众途锐，小高可是感受良多，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，宝马X5是他之前的座驾。听取父母建议，前段时间自己狠心提了一辆大众途锐，没选宝马X5。现在已经提车3个月，也开了7500公里，所以大众途锐在他心中是一辆什么档次的车？大众途锐与宝马X5比照到底谁更值得入手？下面就听他细细道来。大众途锐这台车好不好？它的内饰好不好？听听修车师傅的点评吧。
人们一定是首先注意到大众途锐的外观，再看侧身，车身线条相当流畅。前脸很犀利，看着很精神，车灯也特别的耀眼，整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车。而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬，细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。总体来看，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。
内饰的层次感来说，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满意的。材质多用软材质生产，大大增加了安全性，座椅虽然没有那么好打理，但胜在颜值略高，异味几乎闻不到，就是有些许异响，不知道哪里传出来的。总而言之，大众途锐非常适合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版”来开，3.0的动力肯定是没有问题的，极限状况下可以发挥340Ps的最大输出。大众途锐装备8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。再一个就是刹车，功效还是特别不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。大众途锐在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
在买车都看空间的这点上，大众途锐这款车的空间可圈可点。整车的尺寸达到了4878*1984*1686mm，我的身高178厘米，坐在里面特别宽松。轴距为2899毫米，坐在后排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。储物方面，车内的储物格都设计得很好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，后备箱也很深很大，可以装很多东西，各方面都很满意。
从舒适度上看，设计者在大众途锐身上下足了功夫。快速通过地势不平的道路时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
在油耗方面，大众途锐享有9.9L的百公里油耗表现。城区里上下班稍微高点，大概在11.9L上下，高速路的油耗相对略低，仅为8.2L上下。对于这个级别的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《大众途锐这台车好不好？它的内饰好不好？听听修车师傅的点评吧》。
既然大众途锐可以媲美其它对手，仅仅凭借其空间是不可能办到的，动力的优秀表现也使得它获得成功，多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。因此大众途锐性价比在其它SUV中是比较明显的。经过以上的描述，当各家汽车品牌推陈出新之时，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如大众途锐。对于这款大众的实力担当，阁下是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《大众途锐这台车好不好？它的内饰好不好？听听修车师傅的点评吧》。
作者：品车公会
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