放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在“神车”不可胜举的世界里，汽车爱好者的购车偏好却有所不同。一辆单纯只有空间优势的汽车，很快就会出局。迈腾是大众的主推产品，善于运用它前后座椅保持足够距离的空间表现，很好地契合车主可以带一家人出行的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《大众迈腾好不好？它的亮眼之处有哪些？车主认真说了驾车体验》。
说到大众迈腾，王先生可谓经验丰富，他是我的同事，也是一位懂车人，他把旧的别克
君越给了儿子。听了表弟介绍，咬紧牙关换上大众迈腾，没选别克君越。目前已然提了5个月，那么大众迈腾是否真的值得入手？两车比照，究竟差异点在哪里？下面就听他细细道来。大众迈腾好不好？它的亮眼之处有哪些？车主认真说了驾车体验。
先从最让人着迷的外观谈起，大众接下来的所有车型，现在都秉承了这种设计格调。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，前脸的进气格栅很大，两个大灯的构型也不错。后车灯很有特征，和车头一样犀利，我十分满意，轮圈还有后车灯的升级套件，我相信很多驾车者都会愿意升级。总而言之，特殊的造型格调看得出大众精益求精的工匠精神。
内饰整体来说，中控屏幕尺寸和同级车对比并不逊色，功效很全，操作的顺畅度和画面的画质都很不错。看得出大众在细节里还是下功夫的，用料和做工还不错，没有偷工减料，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，绝对没有腰酸背痛的感觉。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。整体而言，我的确非常中意大众迈腾大方得体的内饰布局。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，其中我最喜欢“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，我开的也是它，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，发动机最大马力达到了186Ps。采用的是7挡双离合变速箱，加减档速度快，平顺性也很好，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言非常好，动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶乐趣。
在空间的表现上，其空间表现一贯令人满意。大众迈腾的整辆车的尺寸数据为4866*1832*1464毫米，家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。同时轴距达到了2871毫米，后排我坐只能算正好，不大也不小，够用了，我家属我体格最大。车内储物能力，车内的储物空间还是比较多的，像是驾驶位这个位置，很多地方放东西，我挺喜欢后备箱的空间，容积够大，进深够深。
对于乘坐舒适程度，大众迈腾的舒适感受不输同级任何车型。每次走到细碎烂路的时候，在良好的减震系统支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调速率较高，温度控制的能力很强，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，我现在跑的高速不多，在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在9.7L上下，高速6.8L个多油，还能接受。因为自己平时都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来说很不错。感谢聆听这期《大众迈腾好不好？它的亮眼之处有哪些？车主认真说了驾车体验》。
大众迈腾定位为一款中型车，可以取得成功，不可能单单依赖空间这一项特色，其动力、外观所表现出的能力一样非凡，购车群体的需求被很好地满足。比起同类其它对手，大众迈腾的性价比的确不错。总而言之，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，那些懂得倾听车主的车型才会越走越远，正如大众迈腾。那么对于这款难被超越的大众迈腾，各位都有何观点？感谢阅读本期《大众迈腾好不好？它的亮眼之处有哪些？车主认真说了驾车体验》。
作者：每日汽车资讯速递
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