物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在对汽车需求愈来愈高的现在，大家对生活品质的追求势必更高。不清楚自身定位定会输得一败涂地。奔驰a级是奔驰的主推产品，依赖标新立异的外观格调，奔驰A级让年轻人购车首先看外观的要求得以满足，所以，消费者对奔驰A级的满意度很高。这期分享的是《表弟喜提一台奔驰A级，行驶了3个月，来看看车主的用车体验》。
本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，他是我的表弟，也是一位行内人，同事的
宝马1系被他用了一段时间。参考父母介绍，咬紧牙关提了一辆奔驰A级，没选宝马1系。当前提车3个月，已经开了5100公里，那么奔驰A级的实力比宝马1系强吗？和宝马1系有哪些差距大的地方？让我们一起听听他的解答。表弟喜提一台奔驰A级，行驶了3个月，来看看车主的用车体验。
这个外观是我特别喜欢的，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。从眉眼上方一直划过整个车体延伸至车尾的线条，是点睛之笔，孤标独步的轮圈造型更是造就奔驰A级的特别美。总的来说，奔驰A级的在构型方面非常适合我的审美，很有设计感。
内饰的档次感来看，中控操作起来是比较顺手的，也容易上手。做工精细，细节之处也做得很到位，方向盘和座包的材质都非常高端，手感好，走线也很精致。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。整体来说，设计清新及层次感突出的奔驰A级让我非常喜欢。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，“奔驰A级 2019款 改款 A180L”是我最后的选择，采用了1.3涡轮增压发动机的奔驰A级，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是城市开车都可以做到游刃有余。7挡双离合让人感觉相当平顺，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。刹车功效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。
说到空间这点，我感觉这款车子在空间方面表现得还是相当不错的。奔驰A级的长宽高分别为4622*1796*1454毫米，自己是183厘米的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在奔驰A级里面完全感觉不到拥挤。2789mm的轴距表现让其享有很大的空间特色，腿部在第二排甚至超过了两拳，这是相当不容易的。储物方面，储物空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，后备箱放了两三个行李箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。
对于舒适性而言，在实际感受中，奔驰A级的舒适度比我想象中的要好很多。每次走到细碎烂路的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。奔驰A级座包的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。
再和大家谈谈油耗，我现在大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，其中街区路段的表显油耗为6.8L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为4.8L。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《表弟喜提一台奔驰A级，行驶了3个月，来看看车主的用车体验》。
奔驰A级之所以让人喜爱，不仅只有消费者口中的外观，操控、内饰、油耗方面也做得很到位，真实地满足了消费者的心中诉求。比起对手同等级车型，性价比颇为突出。综合上述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如奔驰A级。对于奔驰的当家车型奔驰A级，大家是否看好它？感谢阅读本期《表弟喜提一台奔驰A级，行驶了3个月，来看看车主的用车体验》。
作者：品车公会
品车公会 
