沃尔沃V90提车作业:沃尔沃V90试车感受,行驶3个月,先看看车友的用车感受

纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动,玄机暗藏,时代发展之时,车主的眼光也变得愈来愈挑剔。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。沃尔沃v90目前在国内的名气很不错,凭借它称心快意的驾驶体验,令它享有巨大卖点,正是这样,沃尔沃V90才能在时代的潮流中激流勇进。这期分享的是《沃尔沃V90试车感受,行驶3个月,先看看车主的用车感受》。

很开心能请到沃尔沃V90的车主小陈,他是我的兄弟,也是一位修车师傅,它之前用过一段时间的奥迪q5l。尊重朋友举荐,如今自己狠心购入一辆沃尔沃V90,没选奥迪Q5L。在使用了3个月后,沃尔沃V90屹立不倒的根本原因是什么?和奥迪Q5L相比有哪些优点?看看车主的分享后,我们再做判断。沃尔沃V90试车感受,行驶3个月,先看看车主的用车感受。

除去其它长处,我最喜欢沃尔沃V90的外观,车体侧面的流线型也相当顺畅,从车顶到尾部的过渡非常自然。前脸加入未来科技语言,让人总想多看几眼,再加上大灯前端和中网的完美联合,宽阔犀利。车尾也足够抢眼,做工也还是特别好的,运动的20寸车轮,看上去更加动感。整体而言,沃尔沃V90俊朗完美的外观无疑适合所有国人的最高审美。

沃尔沃V90的内饰是一大特点,中控显示屏设计也比较安全人性化,可以做到眼不离前方同时看到显示屏。这款车内饰的材料用的还不错,设计者用了日式减法美学的设计理念,整体颜色比较简单大气,耐脏,打算买个座椅套装潢一下,应该更舒服。再就是新车的时候异味不大,刚提车坐进去空气就算比较舒服了,总而言之,虽然同级车的层次相差不大,但我非常喜欢沃尔沃V90的内饰。

从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,对比几款车型之后,我最终选择“沃尔沃V90 2020款 Cross Country T5 AWD智尊版”,沃尔沃V90采用直列4缸涡轮增压发动机,最大马力高达254Ps匹。变速箱很平稳,真的很平稳,其平顺性可想而知,方向盘手感非常好,转动起来轻巧而有质感,车头指向性准确,右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不觉得松散,弹性很足,而且侧向支持性较好。

空间是优点,沃尔沃V90还是挺不错的,这款车空间对我们家来看足够用。车体的三围达到了4939*1879*1543毫米,即使身高185cm的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。2941mm的轴距表现让其拥有很大的空间优点,后一排乘坐三人依旧富有余量。储物方面,这款车的储物空间能够放下很多东西,很满意,如果说后备箱的空间稍微再大一点,当然会更好了。

对于乘坐舒适程度,沃尔沃V90移动沙发的美誉着实名不虚传。所以沃尔沃V90开到凹凸不平的路面时,强大的底盘和悬架,不会让人感受到抖动的最直接反馈。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调基本无噪音,冷却效率极高,隔音也不错,胎噪和发动机噪音都还好。

油耗是我很满意的一个方面,我现在跑的高速不多,当前的话城市油耗在10.4L上下,在道路通畅的公路上,油耗只有7.2L。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《沃尔沃V90试车感受,行驶3个月,先看看车主的用车感受》。

沃尔沃V90之所以能被车主重点关注,单靠其舒适度是不可做到的,在外观、空间、内饰等方面一样领先同级车许多,最能满足用户眼球。与竞争车型相较,沃尔沃V90的性价比是较高的。因此,在买车选择数不胜数的今天,一个车企要想取得成功,就必须了解自己的亮点,正如沃尔沃V90。那么对于万众瞩目的沃尔沃V90,不知各位有什么不同的见解呢?感谢阅读本期《沃尔沃V90试车感受,行驶3个月,先看看车主的用车感受》。

作者:品车公会

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