眼下汽车品牌可谓异军突起，在买车作为人生一件大事的今天，大多数人都对车子有了更高的需求。独具匠心的雷克萨斯es，不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo，同档次车型中无人能及。各个厂商都想尽办法夺人眼球。博越PRO是吉利努力提升的头牌SUV，依赖它优雅清新且比例和谐的外观造型，车主对外观越来越在意的需求得到了极大的满足，所以，博越PRO名声一向很不错。这期分享的是《吉利博越PRO真的好吗？它有什么优势？车主认真说了驾驶体会》。
小罗是圈内知名的老司机，他是我的堂弟，也是一位懂车人，公司的TROC探歌他已经了如指掌。听取堂弟意见，不久前提了辆吉利博越PRO，没选TROC探歌。提车3个月就已然开了6300公里，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟是什么原因让他选择了吉利博越PRO？TROC探歌与吉利博越PRO又有哪些不同的地方？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！吉利博越PRO真的好吗？它有什么优势？车主认真说了驾驶体会。
外形设计用耐看来形容还比较合适，车体线条也很立体，远看很帅。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，大灯的辨识度颇高，我最满意这一点。车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。总的来说，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。
这款车的内饰质感还不错，我摸着的感觉是比较不错的，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还不错。虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多档次，座包的颜色还可以，是我喜欢的类型，老婆也很满意，新车里面几乎没有什么异味。整体上看，吉利博越PRO的布局规划及品味感非常让我喜爱。
它非凡的动力是我爱上它的原因之一，我的选择是“吉利博越PRO 2020款 PRO 1.8TD DCT智慧型”，吉利博越PRO采用直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大马力达到了184Ps。7挡双离合变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，变挡及时且无顿挫现象，方向盘的手感还是很不错的，刹车成效我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶乐趣。
空间我很满意，空间表现比较让购车者满意。4544*1831*1713mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。吉利博越PRO的轴距为2670mm，这款车的亮点是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。车内储物能力，车内的储物空间也比较多，随手放东西特别顺手，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有优势，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
就舒适性来说，设计师在吉利博越PRO身上下足了功夫。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，行驶至颠簸路况时，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，吉利博越PRO的座椅有不错的包裹性，坐上去十分舒服，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。而且软座包、安全带等实用配置样样俱全，让驾车者及家人在车内便可以享受高水平的舒适性。
这个车的动力不是太大，现在的表显平均油耗7.5L，我现在开的街市油耗是9.0L上下，没想到这个车在高速的油耗才在6.2L个油左右，所以，我对吉利博越PRO的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《吉利博越PRO真的好吗？它有什么优势？车主认真说了驾驶体会》。
博越PRO的总体表现让我很满意，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。博越PRO的地位绝不是空缺来风，年薪10万以上开它没问题。群众的眼光总是明亮的，开过它之后，我的感受是八个字：车无完车适合就好！我选的车型是“博越PRO 2020款 PRO 1.8TD DCT智慧型”，有同事说我买错了，大家帮我看看买得对吗？
通过驾驶者的分享，吉利博越PRO之所以能让人喜爱，不可能仅仅仰仗外观这一项闪光点，其在内饰、油耗、空间上表现同样良好，大大满足了购车者的用车欲望。比起同级其它对手，吉利博越PRO的性价比着实不错。总的来看，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如吉利博越PRO。对于这一款高内在价值的吉利博越PRO，各位是否认同它？感谢阅读本期《吉利博越PRO真的好吗？它有什么优势？车主认真说了驾驶体会》。
作者：品车堂
品车堂 
