汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，在“神车”不可胜举的汽车世界里，消费者对买车有自己特殊的侧重方面。每个车商都存在巨大压力。标致408是标致核心推崇的一款紧凑型车，标新立异的外观格调是它的特点，切实以购车者把外观当作了自己的外在美的需求为中心，正是如此，标致408获得市场的广泛认同。这期分享的是《通过比较，拿下标致408而不要雪铁龙c4l，看看车主的心声》。
本场节目相当幸运，能请到知名车友小王到场，他是我的同事，也是一位老司机，他之前给公司开车，而公司的专车正是雪铁龙C4L。听了媳妇介绍，现在自己下定决心购入一辆标致408，没选雪铁龙C4L。当前他提车2个月，开了3000公里，究竟标致408身上哪些地方吸引这他？在雪铁龙C4L面前标致408的实力如何？下面就听他详细分析。通过比较，拿下标致408而不要雪铁龙C4L，看看车主的心声。
外观自己当初一眼也就看中了，设计不错，线条分明，车体也挺长的，够大气。前脸的霸气设计，完全把这款车的档次提升了很多，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。后尾刹车灯设计的都很有个性，杰出标致408的风格，造型别致的车轮颇显标致408与他人不同之格调。整体来说，标致408给人一种和谐宜人的造型之美。
内饰感觉还行，中控设计简约大方，没有多余的设计。有一点值得称赞一下，就是虽是硬材质，但是工艺不错，接缝还是比较均匀的，布局合理的座包感觉特别大气，除了时不时会有共振外，现在没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了。总之，标致408的结构规划及品味感非常让我喜爱。
动力还是不错的，是日常用，选来选去，我还是选择了“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”，1.6的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，最大功率123KW，最大马力167Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就非常不错，操控非常好，我喜欢控制这辆车，车体稳定控制功效相当好。
提到空间方面，空间表现比较让购车群体满意。标致408的整车尺寸为4750*1820*1488毫米，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。以2730mm的轴距来放在标致408的身上，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
再看看舒适性方面，标致408因得标致精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。通过坡度较高的减速带时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座椅坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支持，自动空调也是特别给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
在油耗这块，标致408平均油耗只有7.2L（100km公里）。在城市行驶，平均算下来一公里的油耗也就在8.6L上下。我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《通过比较，拿下标致408而不要雪铁龙C4L，看看车主的心声》。
标致408之所以能够获取现在的关注度，绝非仅凭借外观优点，空间方面也做得很到位，实实在在满足了车主的心中要求。因此，标致408的性价比是显而易见的。综合以上描述，汽车企业相互竞争，想尽办法投合购车者要求，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如标致408。对于表现较佳的标致408，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《通过比较，拿下标致408而不要雪铁龙C4L，看看车主的心声》。
作者：每日汽车资讯速递
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