随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，大家对生活品质的追求必然更高。唯独持有一项闪光点不能持续成功。博越是吉利倾力打造的一款王牌SUV，通过它拨新领异的外形设计，车友总能关注到它，所以，博越才能在市场得到非常不错的成绩。这期分享的是《“吉利博越 1.8涡轮增压”提车记，这样的性能大伙说实惠吗》。
李先生是一位修车师傅，他对吉利博越很有发言权，他是我的表哥，也是一位老司机，他之前给公司开车，而公司的专车正是
长安cs75。尊重表弟举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以不久前提了吉利博越，没选长安CS75。他用车有2个月了，表显里程2000公里，那么吉利博越是否真的值得入手？两车对照，究竟差异点在哪里？后面10分钟就交给他做专题分享。“吉利博越 1.8涡轮增压”提车记，这样的性能大伙说实惠吗。
外观是吉利博越的最大优点，必须着重讲解，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。车头确实有美感，开上它让我信心满满，格调迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，轮毂的造型设计也很好看，看着运动感十足，很霸气的样子。整体而言，整个颜值都相当好看，带着潮流感和运动感。
吉利博越内饰值得一提，中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，特别的喜欢。看得出吉利在细节里还是下功夫的，材料和做工还不错，没有偷工减料，整体匹配还应该是可以说的过去，我基本上满足了，新车的气味也很小，整体也都比较满意。总的来说，我非常喜欢吉利博越简约而不简单的内饰氛围。
这款车的动力和操控甚合我意，我的选择是“吉利博越 2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版”，1.8的发动机还算不错，可以发挥出184Ps的最大马力。变速箱采用成熟的7挡双离合，市区低速换挡平顺。方向盘是最大的优点，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，平时过减速带的时候感觉车子的状态还是非常稳定的。
对于空间这点，宽大的整车使得其享有异常突出的车内空间表现。吉利博越的车身尺寸为4519*1831*1694mm，轴距还是比较长的，坐着的实质感觉也要比其他车稍显宽松些。轴距为2670毫米，后一排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
从舒适性来看，吉利努力将吉利博越打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行走在不规整道路的时候，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅很舒适，特别是后一排。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
在油耗这块，现在的表显平均油耗7.7L，当前在城区用下来表显平均油耗接近9.2L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.4L。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《“吉利博越 1.8涡轮增压”提车记，这样的性能大伙说实惠吗》。
吉利博越定位为一款SUV，能够取得成功，不只是纯粹依赖其外观，动力、舒适性、空间也有着与众不同的表现，各个方面都适合用户的内心要求。相较于SUV的其它车型，吉利博越着实享有非常不错的性价比。总结一下，汽车技艺突飞猛进的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如吉利博越。对于这一款高内在价值的吉利博越，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《“吉利博越 1.8涡轮增压”提车记，这样的性能大伙说实惠吗》。
作者：品车公会
品车公会 
