汽车市场就如战场，不是你死是我活，在注重获取精神享受的今天，驾车者的买车需求却越来越多。仅仅依赖单一的优点项目，汽车品牌肯定不能得到长足进步。奕炫是当前受到市场广泛眷注的车型之一，它具备个性鲜明的外形设计，奕炫能够吻合车主对时尚的外观青睐有加的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。这期分享的是《听了家人建议，没要本田凌派而提了奕炫，车主感叹：一肚子话想说》。
对于这款车，蒋先生真的很有发言权，他是我的表弟，也是一位10年老司机，本田凌派是他之前的座驾。听了家人建议，自己超预算提了奕炫，没选本田凌派。当前他提车5个月，奕炫是什么优点吸引了他的目光？他为何在本田凌派和奕炫之间选择奕炫？带着疑问，看看驾驶者能否给我们答案。听了家人建议，没要本田凌派而提了奕炫，车主感叹：一肚子话想说。
外观是自己一眼就看中的那种，设计不错，线条分明，车体也挺长的，够大气。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。车体的尾部看起来很性感，后车灯的点缀越发看上去时髦感十足，不过车轮的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。总而言之，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。
内饰是奕炫的强项，中控上的大屏连着仪表盘，宽大，视线看过去也很清晰，更不会档到行车视线。大部分都采用软性的材质，触感上相当舒适，坐进车内也有一定的别致感，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座椅包围性尚可。新车感觉异味很小，开上一星期就基本感觉没有了。整体而言，奕炫的内饰相当让我满意。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，我觉得“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”才是这款车的精髓，奕炫配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。采用的是6挡双离合变速箱，变换档位速度快，平顺性也很好，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是相当好的。
空间我还是挺在意的，车内的空间表现感觉还是相当不错的。奕炫在整车尺寸上的参数为4660*1812*1490毫米，我175cm的身高坐在驾驶位也是可以灵活自如。轴距为2680毫米，第二排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。储物方面，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱还是特别大的，载物能力还是可以的。
再看看舒适性方面，奕炫达到了一辆紧凑型车应有的水准。在过减速带的时候，底盘和悬挂对路面的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
这款车的油耗是真心很低，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，在城区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过7.9L的油耗，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《听了家人建议，没要本田凌派而提了奕炫，车主感叹：一肚子话想说》。
奕炫之所以能够受年轻驾车者欢迎，外观虽然功不可没，但不是全部，操控、油耗、动力的优越表现也使得它取得成功，各个特色都与车主的要求完美融合。在同类对手之中，奕炫的性价比的确排在中游之上。简单归纳一下，汽车企业互不相让，想尽办法投合车主要求，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如奕炫。对于这款好评不断的奕炫，各位都有什么观点？感谢阅读本期《听了家人建议，没要本田凌派而提了奕炫，车主感叹：一肚子话想说》。
作者：品车公会
品车公会 
