现在的汽车界可以说是此起彼伏，时光的流逝如白驹过隙，满足客户要求才能屹立不倒。不清楚自身定位定会输得一败涂地。福克斯是福特在国内的主流产品，依附其别开生面的构型风格，切实满足了车友将外观作为第一选车要素的需求，从而使得福克斯一直取得很好的成绩。这期分享的是《听了堂哥建议，没考虑大众朗逸而喜提福克斯，听听车主的驾驶感受》。
荣幸请到修车师傅覃先生今天到场，他是我的同事，也是一位修车师傅，有段时间一直在开朋友的大众
朗逸。听了堂哥建议，他想开新车，所以10年存款换了一台福克斯，没选大众朗逸。提车1个月就开了2500公里，是什么锁定了他的买车决定？综合性价比和大众朗逸对比到底怎么样？下面，就请他为我们讲解！听了堂哥建议，没考虑大众朗逸而喜提福克斯，听听车主的驾驶感受。
外观着实是我满意的地方，设计不错，线条分明，车体也挺长的，够大气。进气格栅凸显犀利格调，彰显车主犀利的人格魅力，尤其是喜欢大灯，特别有感觉。而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些，大轮胎的造型也相当的有视觉张力。整体而言，福克斯的外观还是很靓丽的，是一道美丽的风景线。
内饰设计上，最喜欢中控的设计，一点没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别方便，也能给驾驶带来一些趣味。内饰的做工很精细，内饰的材料很好，没有国内某些自主品牌粗工的感觉，座椅包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。总之，设计清新及档次感卓绝的福克斯让我特别喜欢。
我最看重的是这款车的动力与操控思来想去，我选择“福特福克斯 2020款 1.5L AT锋跃型”来开，采用了1.5自然吸气发动机的福克斯，能爆发出122Ps的马力数据。因成熟的6挡自动变速箱足够强劲，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。转向时比较精准，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，操控非常好，我喜欢控制这辆车，整车稳定控制功能特别好。
再看各位最关心的空间表现，空间表现比较让购车者满意。4647*1810*1468毫米的整车尺寸比例，堪称完美，使得184cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。在2705mm的轴距的加特下，车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了很多储物盒，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
对于舒适性，福克斯的舒适感受不输同类任何车型。过减速带或不平整路面的时候，在底盘滤震上，调教相当成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，空调成效也不错，制热功效很好，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
在油耗方面，福克斯的油耗经济实惠，综合数据仅为6.0L。实际上我这辆车的城市油耗就没超过百公里7.2L，高速最好成绩跑出过5.0L。因为自己平时都是在城区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《听了堂哥建议，没考虑大众朗逸而喜提福克斯，听听车主的驾驶感受》。
福克斯之所以能够成为同类车中的明星，不只是凭借车主所熟知的外观特色，动力、油耗、空间也一样优秀，迎合了购车者最迫切的需要。比起其它紧凑型车，福克斯的综合性价比显得更有诚意。总的来看，随着各路好车不约而同地接踵而至，只有主动适应车主的需求才能取得成功，正如福克斯。对于优点繁多的福克斯，阁下是否认同它？感谢阅读本期《听了堂哥建议，没考虑大众朗逸而喜提福克斯，听听车主的驾驶感受》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
