纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但是，随着驾驶者的年轻化，用车要求日益增多，用户对买车有自己特殊的侧重方面。如果一款汽车不能持续获得车友欢心，终究被市场所淘汰。缤智是本田在SUV中的一次重要战略定位，利用其颇具家族式设计格调的外观构型，购车群体把外观当作了自己的外在美的要求得以满足，所以，缤智现在的成功无可厚非。这期分享的是《“本田缤智 1.5涡轮增压”购车记，来听听车主的驾驶体检》。
说到本田缤智，蒋先生可以说是经验丰富，他是我的表哥，也是一位行内人，同事的三菱
欧蓝德被他用了一段时间。参考表哥意见，咬紧牙关提了辆本田缤智，没选三菱欧蓝德。当前提车2个月，开了2600公里，本田缤智屹立不倒的根本原因是什么？与三菱欧蓝德相较本田缤智有何不同的地方？接下来，就请他为我们讲解！“本田缤智 1.5涡轮增压”购车记，来听听车主的驾驶体检。
若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，大灯的设计也很美观，渲染高贵的气息。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，扇叶形的车轮非常漂亮，看上去就像一朵花。总的来说，看似简单的构型设计却呈现了设计者的良苦用心。
从内饰上看，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。做工方面很考究，我作为一个老司机，也不得不对它刮目相看，座椅整体包裹性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒服。新车里面几乎没有什么异味。总之，本田缤智整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，思前想后，我还是最喜欢“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，本田缤智装配了1.5涡轮增压发动机，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱使用了技能先进的无级变速变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车很有脚感，油门的反应也特别积极。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。
在空间这方面，这款车作为家用的话，空间是绝对够用的。长宽高这三围参数达到了4340*1790*1605毫米，177cm的大个子仍然能在车内收放自如。而2610毫米的轴距尺寸，腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。储物方面，车内储物格也蛮多的，非常满意，我挺喜欢后备箱的空间，容积够大，进深够深。
再看看舒适性方面，可以看出本田缤智对舒适的看重程度特别高。在过减速带的时候，车体不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。
油耗真的很低，我现在跑的高速不多，平均下来市区油耗差不多在7.7L上下，夏天在高速也开出过5.3L个油的好成绩。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《“本田缤智 1.5涡轮增压”购车记，来听听车主的驾驶体检》。
本田缤智之所以成为同类车中的明星，不只是纯粹依托其外观，空间、油耗等方面一样不甘落后，购车群体的欲望获得极大地满足。因此，本田缤智的性价比不言而喻。总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如本田缤智。对于这款内在价值卓越的本田缤智，大家觉得如何呢？感谢阅读本期《“本田缤智 1.5涡轮增压”购车记，来听听车主的驾驶体检》。
作者：品车公会
品车公会 
