汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，市场上的好车愈来愈多，消费者的心理在不断发生变化。仅靠略带圆润却不失犀利的外观设计，是不能适应多元化的年代的。近年来，吉利大力生产帝豪，发展如日冲天，依赖略带圆润却不失锐利的外观设计，切实满足了用户对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，正是如此，帝豪才能拥有不错的评价。这期分享的是《吉利帝豪 1.5自然吸气提车经历，兄弟们看看我的决定对吗》。
昨天和小陈聊到他的用车经历，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他曾开了一段时间的吉利
远景。听了家人举荐，为了谈对象，他勒紧裤腰带提了吉利帝豪，没选吉利远景。目前已然开了1000公里，吉利帝豪真值得用户选择吗？吉利帝豪比吉利远景多出什么优点？现在，我就转述我朋友的见地。吉利帝豪 1.5自然吸气提车经历，兄弟们看看我的决定对吗。
吉利帝豪的颜值总能在第一时间吸引车主的目光，简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。车头设计还是现在吉利最新的设计，卤素车灯的设计也大气十足，直接提高了车的设计层次。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托吉利帝豪的踏实厚重。总的来看，整体呈现出一种和谐自然的美感。
内饰表现上，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。做工也不错，材料方面除了硬塑部分不是很好，其它的还算可以，座包的颜色很大气，坐着也很舒适，自己在网上买了一套皮座垫，套上后层次立显。现在开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总之，我的确非常中意吉利帝豪大方得体的内饰布局。
一般动力不好的车我是不会买的，“吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时尚型 国V”是我最后的选择，1.5的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，马力最高可达109Ps。变速性能上，采用5挡手动变速箱，推背感也很强烈，开起来特别刺激。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
讲到空间这点上，其空间表现自然不言而喻。4632*1789*1470毫米的车体尺寸比例，堪称完美，前一排驾驶位座椅的坐姿颇高，角度和视野都很大气。以2650毫米的轴距来放在吉利帝豪的身上，第二排乘坐三人依然活动自如。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们需求的。
舒适度方面，吉利帝豪投入很大精力在舒适度的缔造上。通过不平坦的道路时，底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调冬暖夏凉，一点问题没有。车厢的隔音效果很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
大家都很关心的油耗方面，平均油耗也就在7.1L上下，实际上我这辆车的市区油耗就没超过百公里8.5L，夏天在高速也开出过5.9L个油的好成绩。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《吉利帝豪 1.5自然吸气提车经历，兄弟们看看我的决定对吗》。
吉利帝豪之所以能被购车群体核心关注，除了消费者公认的外观优点以外，其在空间、内饰方面的表现同样良好，每个优点都符合购车者的需求。因此，吉利帝豪确实是一款值得入手的车型。整体上看，在车主对汽车需求愈来愈高的现在，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如吉利帝豪。那么对于这款成为车界焦点的吉利帝豪，各位觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《吉利帝豪 1.5自然吸气提车经历，兄弟们看看我的决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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