放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，大家对用车的需求有了全新的理解。仅仅依附单一的优势项目，汽车品牌肯定不能获得长足进步。标致3008被标致打造成SUV中的领头羊，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，购车群体把外观当作选车首要标准的需求在不断被满足，因此它成为今天要跟大家分享的焦点。这期分享的是《兄弟5年存款提了一台标致3008，车主憋了一肚子话要说》。
小陈是圈内的名人车友，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，他以前开过
雪铁龙c3XR。尊重表弟意见，他不想老是开旧车，所以5年存款买了标致3008，没选雪铁龙C3XR。现在提车3个月，已经开了5700公里，为何他如此称赞标致3008？和雪铁龙C3XR在一起比较，是否有特色？看看用车者的分享后，我们再做判断。兄弟5年存款提了一台标致3008，车主憋了一肚子话要说。
最吸引我的是它庞大的外形，从侧面看，标致3008的腰线流畅顺滑，体现出设计师的用心良苦。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，自动头灯和日间行车灯的实用性就更不用说了。线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，车轮的构型更是标致3008的点睛之笔。整体来说，标致3008给人一种和谐宜人的造型之美。
我感觉标致3008的内饰还是十分的优越的，中控大屏尺寸很大，一看就很拉风，打开使用之后感觉很棒。做工还是没得说，非常的别致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，整体颜色的匹配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。异响的话暂时还没有发现，异味的话我觉得可能新车都是这样吧，并没有说坐进去头晕的感觉。整体来说，标致3008内饰绝对能够和外观颜值搭配上。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，我觉得“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”才是这款车的精髓，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速箱使用了技术先进的6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。当深踩油门便有源源不断的动力提供，我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
对于空间这点，我感觉这款车子在空间方面表现得还是相当不错的。标致3008的整辆车的尺寸数据为4435*1840*1652毫米，我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。标致3008自身2613毫米的轴距数据，横向空间比较宽敞，三个人在第二排完全没有问题。储物方面，储物空间上想的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于舒适度方面，标致3008为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。所以标致3008开到凹凸不平的路面时，受益于出色的悬架体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。座包是比较柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是非常不错的。空调是分区控制的，同时还有第二排空调出风口，这个也是相当实用的。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
在油耗方面，现在的表显平均油耗6.6L，在行人多和小车诸多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，仅有7.9L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.5L。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《兄弟5年存款提了一台标致3008，车主憋了一肚子话要说》。
标致3008之所以成为目前的宠儿，除了仰赖强劲的外观，其在动力、内饰、操控方面的表现一样可圈可点，各个优势都有着相当卓绝的表现。因此在其它SUV中，标致3008性价比是比较高的。总的说来，随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如标致3008。对于这一款能力与颜值并存的标致3008，各位看官有何高见？感谢阅读本期《兄弟5年存款提了一台标致3008，车主憋了一肚子话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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