车场如战场，竞争的确非常剧烈，时代越是发展，购车需求由单一变得复杂。“最美轿跑”大众cc，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光，其未来的能力不可忽视。一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。铃拓是五十铃推向市场的“红人”，凭借别具一格的外观造型，可以很好地投合大家选车首先看颜值的需求，所以，铃拓现在的成功无可厚非。这期分享的是《采访铃拓车主，车主说出了这台车的所有闪光点，你真的认同吗》。
提到铃拓，我们得把驾驶者小蒋体验分享出来，他是我的邻居，也是一位修车师傅，他对域虎7有着很深的情怀。尊重堂哥意见，为了谈对象，他勒紧裤腰带提了铃拓，没选域虎7。提车3个月就开了4500公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。那么铃拓都有哪些优缺点？两车相比之下，究竟差距在何处？后面10分钟就交给他做专题分享。采访铃拓车主，车主说出了这台车的所有闪光点，你真的认同吗。
先谈谈这款车的外在颜值，侧裙处置微细，为铃拓的整体美观“添砖加瓦”。车头设计还是现在五十铃最新的设计，自动头灯和日间行车灯的实用性就更不用说了。尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得铃拓多了几分美感，造型别致的车轮颇显铃拓与他人不同之格调。整体上看，铃拓精致时髦的造型却能给人以霸气之感。
内饰比较高端，中控科技感十足，质感都能看获得，手感很好，有一种很大气的感觉。内饰材质手感很细腻，做工应当是不错的，这个价位能接受，座包材质摸起来很软，给人一种很舒适的感觉。规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。总而言之，我会觉得铃拓比其它同类车更胜一筹。
动力是这台车很大的一个优势，多方筛选，我决定选择了铃拓的“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，2.5完全够用的，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我相当惊喜。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，日常驾驶没有顿挫感。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言相当好，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。
空间方面，对于一个普通家庭来看，铃拓简直太棒了，超大的头顶空间。5295*1860*1775毫米的车体尺寸比例，堪称完美，首排空间我觉得还是挺高的，头部腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。3095毫米的轴距加在铃拓的身上，后排我坐只能算正好，不大也不小，够用了，我家属我体格最大。储物方面，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。
舒适度方面，铃拓投入很大精力在舒适度的打造上。前悬架装备的是双横臂式独立悬挂，后悬挂搭配的是整体桥式非独立悬挂，在通过不平整道路时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的抖动和抛跳感，最后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，可以提供一个舒适的坐姿。车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。而且，铃拓拥有许多舒适配置，比如：软座包、安全带等等，显露了五十铃的对铃拓舒适度的看重。
这个车的动力不是太大，铃拓6.9L/百公里的油耗表现令人欣慰。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.3L，公路行驶油耗可低至5.8L/100km。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《采访铃拓车主，车主说出了这台车的所有闪光点，你真的认同吗》。
我觉得铃拓相当适合我的脾性，尤其是外表的凌厉真的让我动心。铃拓已经火到大多数人的饭后谈资，年薪10万以上开它没问题。名声和销量没法骗人，在开过这款车后，我的体验是六个字：买它不会后悔！我选的车型是“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得对不对？
车主剖析过后我们才知道，铃拓之所以让人喜爱，绝非单纯是外观方面的原因，因其在操控、舒适度、空间方面也做得细腻精致，实实在在地满足购车者买车要求。比较其它皮卡后，能够发现铃拓是性价比着实比较高。我想谈谈，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如铃拓。对于这款表现十分突出的皮卡，大家觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《采访铃拓车主，车主说出了这台车的所有闪光点，你真的认同吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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