随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在高质量车型比比皆是的今天，购车者选车需求由简单迅速变成精挑细选。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。正如下面要说的wey vv7，依赖细致精巧的内饰做工，WEY VV7让所有人“好脸面”的要求可以实现，因此获得了广泛的眷注。这期分享的是《采访WEY VV7车主，车主道出驾驶体检，听完你就了解了》。
今天荣幸请到老司机小李，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他拥有20年驾龄，
哈弗H6是他之前的爱车。听取兄弟举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以5年存款提了WEY VV7，没选哈弗H6。经过3个月，3000公里的用车感受，那么WEY VV7的实力究竟有多强？WEY VV7比哈弗H6好在哪些地方呢？接下来，就让他慢慢道来吧。采访WEY VV7车主，车主道出驾驶体检，听完你就了解了。
外观确实是我满意的地方，车体设计感觉还是特别符合年轻人的。进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，初观前脸，WEY VV7犀利的大灯足以震慑群雄。车尾也足够抢眼，做工也还是特别好的，轮胎虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。总而言之，整体外观看起来是比较大气稳重。
WEY VV7的内饰不会让人败兴，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色搭配挺好看的。做工接缝也很不错，达到并超越高端车水准，比同类车型高一大截，座椅颜色样式都挺好看的，总体来看内饰很干净整洁。车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。总的来看，WEY VV7的内饰在我的眼里真的是很完美。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，根据我的价格，我提了“WEY VV7 2020款 2.0T 豪华型”，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是特别线性的，能爆发出227Ps的马力值。变速箱很平稳，真的很平稳，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘的手感还是很不错的，油门输出及时，提速随叫随到，过弯的时候底盘倾斜特别小，支撑特别到位。
提到空间方面，空间很大很满意。整车尺寸为4760*1931*1655mm的WEY VV7，一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤。同时轴距达到了2950mm，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。车内储物能力，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
在舒适方面，WEY努力将WEY VV7打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行驶至颠簸路况时，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，座包材质较软，乘坐较舒服，现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。得益于高燃油效率，WEY VV7的平均油耗（市内+公路）仅8.7L。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为10.4L，夏天在高速也开出过7.2L个油的好成绩。这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《采访WEY VV7车主，车主道出驾驶体检，听完你就了解了》。
WEY VV7之所以被竞争者尊重，不只是仰赖大家所熟知的内饰特色，外观方面也一样优秀，买车者的要求获得了迎合与满足。拿WEY VV7与其它SUV相比，WEY VV7性价比的确不赖。综合上述，当前的汽车制造技能日新月异，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的特色，正如WEY VV7。对于获得购车群体认可的WEY VV7，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《采访WEY VV7车主，车主道出驾驶体检，听完你就了解了》。
作者：每日汽车资讯速递
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