互联网财经圈 近日，在"疫区狂飙"的志愿司机王聪说了一则经典语录，他说："一个人的努力能让疫情结束提前一分钟，那两个人就是两分钟，三个人就是三分钟。"不过对于常人而言，大多数人并不能亲赴一线抗疫，我们针对防疫能做出的最大努力，就是保证自己出行过程不被感染。因此不少无车一族，都已将购车计划提上日程。
尤其是此时正逢换新季，此时买车活动也不少，有些朋友难免蠢蠢欲动。如果你在追求品质的同时还看中性价比，那我认为，自主品牌中红旗hs5（2019款 2.0T 智联旗享版，19.98万）、wey vv7（2020款 2.0T 旗舰型，18.88万）都比较适合。而且针对选择困难症患者，我也做出了一份攻略，大家拿走不谢。
内饰比拼，真皮座椅成决胜关键
虽说买车多用于代步，但无论是上下班还是自驾出游，车内舒适度都关乎着你的出行质量。据此，我们先来感受下红旗HS5的质感：坐进车内，入眼的是简约干练的设计风格，座椅采用Alcantara材料，乘坐较为舒适，环抱式的座舱也符合人体工学，搭配12.3英寸的中控屏，操作起来蛮便捷的，整体感觉还不错。
【图注：红旗HS5】
接着是以豪华著称的WEY VV7，当坐进它驾驶舱的那一刻，你就能立即感受豪华车型的优越性——德国进口牛皮打造的NAPPA真皮座椅软弹有力，运动感很强，对后腰、脊背的支撑也很到位。皮质方向盘触感极细腻，12.3英寸的高清中控屏带来极高视觉享受，配合更符合人体工学的中控台设计，驾乘时姿态更自然、放松。oh对了，WEY VV7的座椅还可电动调节、加热、通风、按摩，跟便携式按摩椅差不多，不愧是SUV中的翘楚，细节处经得起敲磨。
【图注：WEY VV7】
智能比拼，全维度防护值得信赖
当然，对于现代的精致青年来说，在确定车辆拥有足够舒适的内饰后，智能化也要与生活无缝衔接，这才符合他们的调性。
老规矩，先看红旗HS5的智能配置，一些刹车辅助系统、360°全景影像系统、前后驻车雷达、定速巡航系统它都具备，虽然有些配置达不到最领先的级别，但照比同级合资已经算良心了。
【图注：红旗HS5】
再来说说WEY VV7，它的配置率向来是"人无我有，人有我优"，此次对比中依然如此，什么道路交通标识识别、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、360°全景影像系统、ACC全速自适应巡航系统等一应俱全，甚至连AI面部识别这类百万豪车才有的配置也都安排上，形成全维智能防护。在实际用车过程中，不仅能减轻驾驶压力，也大大提升了安全性。
【图注：WEY VV7】
动力比拼，中大型车秒变"钢炮"
比完舒适度与智能配置后，接下来这一环我们着重盘点动力性能。此前我常听人说动力够用即可，但集美们要知道，自驾游的时候可能碰上各种路况，下至乡村山路，上到盘山公路，要是动力比较肉，开着又累又烦躁。
那么话不多说，咱们先看看红旗HS5的动力表现，它采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭距340N·m，动力输出绝谈不上迅猛，爆发力也平平，行驶质感偏线性。对于一辆中型SUV来说，这样的动力表现有点小马拉大车的感觉。
【图注：红旗HS5】
再看WEY VV7，它经过全新升级调校的2.0T涡轮增压发动机最大功率167kW，峰值扭矩387 N·m，8.5s即可破百。在起步时，WEY VV7油门反应非常敏感，车身尤其轻捷，深踩油门时推背感非常强，完全没有中大型车的笨重。堵车状态下的蠕行也比较流畅，基本感觉不到顿挫，丝毫不拖泥带水。这样的性能表现，在出门玩的时候也会让人更轻松畅快。
【图注：WEY VV7】
值得一提的是，近期WEY品牌正推出一波福利，现在购买WEY VV7可预付9.9元订金，提车可抵2999元购车金，或预付999元订金，提车可抵5999元购车金。此外，还有5年或15万公里超长质保、首任车主发动机、变速器终身免费保修等多个重磅福利，所以就综合品价比而言，我投给WEY VV7。
【图注：WEY VV7】
总的来说，红旗HS5内饰用料尚可，但细节不足，智能与动力两方面仅能赶超同级合资水准，相较于其近20万的起售价，确实有些虚高；WEY VV7作为自主车型的豪华担当，不仅拥有对标BBA的智能配置，同时在动力表现上，更是堪称同级最优，再加上18.88万的售价，看来我已找到让自己"驶入豪门"的最佳车型！
作者：互联网财经圈
