现在汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，随着汽车车型的不断丰富，消费者对车的需求有了新的定义。仅凭一项优点不可在车场中细水长流。奥迪q3是奥迪特别看重的一款SUV，它拥有优雅清新且比例协调的外观构型，充分兼顾到消费者“讲排场”的要求，如此一来，奥迪q3就获得了很好的发展机会。这期分享的是《“奥迪Q3 1.4涡轮增压”提车记，车主晒出真实油耗》。
为了深入了解奥迪Q3，我们请嘉宾罗先生，他是我的同事，也是一位内行人，他当初作为司机，开了许久的
宝马x1。尊重兄弟举荐，他想开新车，所以咬紧牙关换了一台奥迪Q3，没选宝马X1。经过2个月，3400公里的用车体验，奥迪Q3到底比宝马X1好在哪？奥迪Q3和宝马X1的差异主要在哪里？好奇的话，一起看看车主的说法。“奥迪Q3 1.4涡轮增压”提车记，车主晒出真实油耗。
外观着实是我满意的地方，侧面的线条很顺畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，大灯构型特别，和尾部车灯有种相互辉映之势。尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感，轮胎尺寸与整车完美搭配，展现奥迪对产品外形的高度重视。整体而言，外观是我选择这款车的一大因素。
再看内饰表现，最喜欢中控的设计，一点没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别方便，也能给驾驶带来一些乐趣。基本上内饰能用软包和真皮材质的地方都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒适，奥迪Q3座椅的包裹性以及柔软度都属同档次上层水准，可能由于是新车的原因，车内有一些异味，不过提回来在家晾了几天就好了。总的来看，奥迪Q3层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
这款车动力着实是很不错的，思前想后，我还是最喜欢“奥迪Q3 2019款 全新35TFSI进取致雅型”，虽然是1.4的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，能够提供高达150Ps的动力输出。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，变向时力度比较轻盈、指向性也挺好，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，跑过一次山路，还是比较满意的。
在空间这方面，乘坐空间方面我还是挺满意的。奥迪Q3的车身尺寸达到了4481*1848*1584毫米，一个176cm的客人坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。轴距达到同级领先的2680毫米，后一排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。储物方面，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较方便，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
从舒适方面看，设计师在奥迪Q3身上下足了功夫。行驶至颠簸路况时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。奥迪Q3座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调用过一会冷却的，效果很好，制热的没太用过。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
在油耗方面，平均油耗也就在6.9L上下，目前在市区用下来表显平均油耗接近8.3L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.8L上下。我觉得这个油耗表现可以让我满意，整体的经济性在同类中也还算不错。感谢聆听这期《“奥迪Q3 1.4涡轮增压”提车记，车主晒出真实油耗》。
作为眼下王牌车型的奥迪Q3，不只是凭借车主所熟知的外观特色，动力、油耗、舒适性方面的优良表现也使得它获得成功，各个优势都与车主的要求完美融合。所以奥迪Q3有着比较高的内在价值。总的来说，随着很多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如奥迪Q3。对于这款性价比较高的奥迪Q3，各位看官有何高见？感谢阅读本期《“奥迪Q3 1.4涡轮增压”提车记，车主晒出真实油耗》。
作者：品车公会
品车公会 
