当今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，购车者对购车有自己特别的侧重方面。仅凭一项优势不能在车场中细水长流。正如途安l，赶上了最美好的时代，充满时代感的造型设计是它的优势，以购车群体以外观来突显气质的要求为切入点，所以，今天跟各位核心说一说这款车。这期分享的是《大众途安L 1.4涡轮增压提车日记，来看看车主的心声》。
李先生是一位修车师傅，他对大众途安L很有发言权，他是我的表哥，也是一位懂车人，他曾经有过一段时间的大众夏朗驾驶经历。听取兄弟建议，勒紧裤腰带提了一辆大众途安L，没选大众夏朗。到现在已然开了5个月，行驶10500公里，为何大众途安L可以博得他的青睐？他是如何看待大众夏朗和大众途安L的？接下来就让他来告诉我们吧！大众途安L 1.4涡轮增压提车日记，来看看车主的心声。
这款车的外观特别美观大气，从车顶到尾部的过渡顺滑又自然。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。车尾部的构型感觉相当好看，刹车灯点亮之后效果非常棒，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就大众途安L十足的安全感。整体而言，没有缺陷的外观构型给人的感觉相当美好。
再看内饰表现，中控屏非常有科技感，我最喜欢的是中控屏，内饰做工总的来说可以，有些地方虽然缺点豪华感，但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服，后期有需要可以改装一下座椅，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会觉得特别难闻。整体上看，大众途安L整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，“大众途安L 2018款 280TSI 自动拓界版(7座)”是我最后的选择，大众途安L装配1.4排量的涡轮增压动力发动机，极限情况下能够发挥150Ps的最大输出。由于采用7挡双离合变速箱的加持，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。
在国人最眷注的空间方面，大众途安L还是比较的良好，整车的空间还是可以满足家用的要求。大众途安L的车身尺寸为4537*1834*1682mm，一个185厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。同时轴距也不甘示弱地达到了2791毫米，腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
在舒适度方面，大众途安L达到了一辆MPV应有的水准。每当行驶至较烂的路面，底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座包的包围性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。
接下来要说说油耗，我提车到现在，平均油耗6.4L，在市区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过7.7L的油耗，但在高速驾驶时，其实际油耗只有5.3L上下。因为自己平时都是在城区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《大众途安L 1.4涡轮增压提车日记，来看看车主的心声》。
大众途安L是MPV中的热门车，不可能仅仅仰仗外观这一项特色，它在油耗、舒适性、内饰上一样具有特色，全面的发展也十分切合眼下买车人的购车需求。所以大众途安L有着比较高的内在价值。总的看，在车型不断多
元化的今天，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如大众途安L。对于这款大众的能力担当，大家是否会有不同的主张呢？感谢阅读本期《大众途安L 1.4涡轮增压提车日记，来看看车主的心声》。
作者：品车公会
品车公会 
