眼下的车界市场血海厮杀，在用户对汽车需求愈来愈高的现在，满足客户要求才能屹立不倒。只有各方面均衡发展才能持久生存。铃拓这款关注度很好的车型，依附它独有千秋的形象设计，能够很好地迎合人们把外观当作了自己的外在美的要求，因此获取了购车群体的一致肯定。这期分享的是《采访铃拓车主，车主详细分享这辆车的所有优势，你真的认同吗》。
为了深入了解铃拓，我们请嘉宾陈先生，他是我的朋友，也是一位修车师傅，他当初作为司机，开了许久的域虎7。尊重媳妇介绍，因为想换车，所以10年存款入手铃拓，没选域虎7。到目前他提车已有2个月，跑了4400公里，铃拓有哪些亮点被人称道？铃拓比域虎7有闪光点吗？接下来就听他细细道来。采访铃拓车主，车主详细分享这辆车的所有优势，你真的认同吗。
整车的颜值是我喜欢的类型，侧身的线条感也非常的顺畅，菱角分明，运动感十足。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。车尾也足够抢眼，做工也还是特别好的，车轮也很别致，相当有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总体来看，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。
提到内饰方面，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得非常醒目，材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，座包舒服就行，中控的视线还不错，视线比较舒服。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。整体来说，铃拓的内饰相当富有科技感与档次感。
这款车的动力和操控表现没让我失望，选来选去，我还是选择了“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，装备2.5的动力，想没劲都比较难，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速箱使用了技能先进的6挡手动变速箱，市区低速档位变换平顺。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，实质用起来油门反应相当迅速，提速也很轻快。底盘厚重，整体的感觉很高级。
空间方面，铃拓空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。整车三围数据为5295*1860*1775毫米，177cm的亲戚在车内可以感觉头部完全舒展。同时轴距也不甘示弱地达到了3095mm，最后排我也去体验过，腿部空间的余量还是很大的，关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行礼箱是绝对可以的。
对于车子内部舒适度而言，铃拓对营造良好的舒适度可以说是用了心。通过石子较多的路面时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
这个车的动力不是太大，平时用车环境各种路况都有，街市郊区也都有，市区里走走停停，比较费油，差不多要开到8.3L上下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.8L升以内，开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《采访铃拓车主，车主详细分享这辆车的所有优势，你真的认同吗》。
铃拓能获得车友的认可，不只是纯粹仰仗其外观，因其在舒适度、空间、内饰方面也做得特别到位，均能满足车友的要求。显然，铃拓在同类车型中特别有竞争力。整体上看，在购车群体的资产愈来愈多的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如铃拓。对于五十铃力推的这款铃拓，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《采访铃拓车主，车主详细分享这辆车的所有优势，你真的认同吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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