汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在“神车”不可胜举的汽车世界里，人们对生活品质的追求必然更高。“商务王”丰田埃尔法，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，得到了广大驾驶者的一致认同。仅靠难被超越的空间水平，是不可适应多元化的时代的。卡罗拉正是这样一款车型，因为其难被超越的空间水平，使得大多数购车群体对于满足二胎家庭用车的需求获得满足，所以，卡罗拉在市场的地位一直无法动摇。这期分享的是《丰田卡罗拉性价比高吗？它有何独到之处？车主道出了心里话》。
说到丰田卡罗拉，黄先生可谓经验丰富，他是我的朋友，也是一位懂车人，他开了日产
轩逸好些时间，作为一位老司机。听取同事建议，下定决心拿下一辆丰田卡罗拉，没选日产轩逸。现在提车2个月，开了4200公里，他表示：两车还是有些差距的。丰田卡罗拉凭什么可以得到他的垂青？丰田卡罗拉和日产轩逸的差异主要在哪里？一起看看他给我们的说法吧。丰田卡罗拉性价比高吗？它有何独到之处？车主道出了心里话。
丰田卡罗拉在外观上有着独具匠心的设计感，整个车的侧面我最喜欢。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，车辆的大灯设计得比较好，两个大灯锐利有神。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，再配上大轮毂，跑在大街上的视觉体验是很不错的。整体上看，只有经典的设计，才是存在的王道。
提到丰田卡罗拉的内饰上，中控台能够给我提供一个浓厚的科技氛围，另一个比较满意的地方是内饰材料，很多能用手触摸到的地方都使用软性材料，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座包包围性尚可。而且车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的，希望使用一段时间后能更小。总的来说，我觉得丰田卡罗拉的层次相当高。
说说驾驶体验方面，经过反复斟酌，我敲定了丰田卡罗拉的“丰田卡罗拉 2017款 改款 1.2T SCVT GLi ”，丰田卡罗拉搭载了1.2涡轮增压发动机，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。因有8挡无级变速变速箱的强劲性能，使得驾驶感更为平顺，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。升档积极，降档速度快，提速相当给力，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
对于空间这点，这款车的空间很大，买车的时候也很眷注这点。丰田卡罗拉的车体尺寸数据为4620*1775*1480毫米，身高179cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。轴距也达到了同级领先的2700mm，第二排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱也够用的，所以不用发愁出门不够用的。
舒适性方面，丰田卡罗拉移动沙发的美誉的确名不虚传。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂装备纵臂扭转梁式半独立悬架，通过起伏不定的道路时，车子的舒适度方面比较不错，座椅是比较柔软的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是特别不错的。空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用确实能极大地提高用车的舒适性。隔音性能不一般，车内非常静谧。同时，丰田卡罗拉搭配许多舒适性配置，如：软座包、安全带等，让驾驶者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
提到油耗，现在的表显平均油耗6.0L，城市7.2L个油，还算可以，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.0L上下。总的来说，丰田卡罗拉的油耗表现的确让我满意。感谢聆听这期《丰田卡罗拉性价比高吗？它有何独到之处？车主道出了心里话》。
卡罗拉的整体表现让我很满意，我特别喜欢它的档次感和外观。如今卡罗拉在市场炙手可热，基本上年薪10万以上就能开它。我相信各位的品味，对照两款车之后，我想说二个字：知足！这款车我提的是“卡罗拉 2017款 改款 1.2T SCVT GLi ”，有人说我买错了，大伙说说看我买错了吗？
透过车主的分享，我们能够了解，丰田卡罗拉可以取得当今的成就，除了仰仗其绝对的空间优势，油耗、外观等方面一样不甘落后，多项突出的指标都满足了购车群体挑剔的选车条件。显然，丰田卡罗拉在紧凑型车中特别有竞争力。我想谈谈，随着诸多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如丰田卡罗拉。正如丰田卡罗拉。各位是否会有不同的主张呢？感谢阅读本期《丰田卡罗拉性价比高吗？它有何独到之处？车主道出了心里话》。
作者：每日汽车讯息速递
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