启辰532提车作业:在同事的建议下,选了一台长安之星9,看看车友的心声

随着工业的飞速发展,汽车行业竞争也进入了白热化阶段。生产技能让汽车都有不一样的优势,购车要求由单一变得复杂。只有一项优点的车型总会慢慢落后。长安之星9是长安欧尚旗下很成熟的款式,凭借自身大气的外观体验,大家青睐于高颜值车型的需求得到了的满足,因此得到了广泛的关注。这期分享的是《在同事的建议下,选了一台长安之星9,看看车主的心声》。

为了进一步了解这款车,我们采访了谢先生,他是我的堂哥,也是一位行内人,公司的长安星光4500他已然了如指掌。听取同事举荐,狠心换上长安之星9,没选长安星光4500。现在已经开了4个月7200公里,长安之星9凭什么可以得到他的垂青?和长安星光4500对比有哪些长处?下面就让用车者为我们解答。在同事的建议下,选了一台长安之星9,看看车主的心声。

外观我非常喜欢,这一款刚出来就吸引住了我,卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率。车头的中网很紧密,远看上去相当的有压迫感,大灯造型锐利,宛如一双炯炯有神的双眼。一个是鸭尾的尾翼,微翘,侧身观赏也是好的,如果轮圈的尺寸能再大一寸,那整体功效会愈加好。整体上看,长安之星9的外观看起来可以说是很简洁,但却强而有力。

提到长安之星9的内饰上,中控的屏幕尺寸不算大,但是胜在分辨率高、显示内容清晰。平滑应当是它的一个长处,而且车内的弧线和棱角让车里看着更有层次感,座包结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,新车从提车开到现在,车内也没有什么异味。总的来看,我着实相当喜欢长安之星9的简洁大方。

实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,我觉得“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”才是这款车的精髓,1.5绝对够用的,平常自己跑个高速,120左右还是很轻松的。变速箱选用5挡手动变速箱,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,方向盘的手感是相当高级的,低速的时候比较轻盈,高速的时候比较沉重,刹车油门反应灵敏,减震也不错,车体比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我老婆越发自信。

空间方面,其空间方面的优势比较突出。长安之星9的整车尺寸达到了4430*1655*1935毫米,这台车都是我自己在开,前一排空间对于176cm的我来说足够了。得益于2800mm的轴距长度,这款车的亮点是它的暗格,让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。储物方面,储物空间很合理,放东西很方便,无论是前一排还是最后排都有许多格子,后备箱开口也大,平时装点货和日常使用,都能轻松满足。

舒适性方面,长安欧尚努力将长安之星9打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在走烂路的时候,强劲的底盘和悬挂,不会让人感受到震动的最直接反馈。而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调降温功效明显,一开后很快就感觉清凉。隔音成效较佳,高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。

提到油耗,长安之星9的表现是5.9L/百公里。市区7.1L个油,还算可以,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实际油耗为4.9L。在这样的一个动力和操作下,能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《在同事的建议下,选了一台长安之星9,看看车主的心声》。

长安之星9之所以得到目前的关注度,不仅只有用户眼中外观的长处,其动力、内饰、舒适度方面表现也杰出,各个优势都与购车群体的需求完美融合。因此,长安之星9着实是一款值得称赞的车型。总的说来,汽车技能突飞猛进的今天,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如长安之星9。对于这款卓越的长安之星9,各位车友们都有什么样的主张呢?感谢阅读本期《在同事的建议下,选了一台长安之星9,看看车主的心声》。

作者:品车公会

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