现在汽车界形势瞬息万变，在“神车”不可胜举的汽车世界里，消费者的买车要求肯定不断提升。“无框车门领头羊”奥迪a5，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，堪称同等级车型的典范。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。哈弗h7这款关注度很好的车型，善于运用它拨新领异的外形设计，特别吸引大家的眼光，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名气。这期分享的是《听了表弟建议，狠心入手一台哈弗H7，车主详细分享用车感受》。
提到哈弗H7，李先生可是感受良多，他是我的朋友，也是一位内行人，他驾龄8年，开着
长安cs75不少时间。听取表弟介绍，这几年攒了很多钱，狠心提了哈弗H7，没选长安CS75。当前他提车5个月，他感叹：比较过后才发现差距真大。哈弗H7真值得我们选择吗？哈弗H7比长安CS75表现非凡吗？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！听了表弟建议，狠心入手一台哈弗H7，车主详细分享用车感受。
外观很大气，看起来很顺眼，整车侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。前脸是哈弗家族式的设计，辨识度略高，一眼就能认出来，车头的设计师最耐看的，车灯锐利，大牛角很有冲劲。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾灯相连很有科技感，还有是车轮的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。总的来说，整个颜值都特别好看，带着潮流感和运动感。
提到哈弗H7的内饰上，中控台设计看上去也是比较的简单和干练。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的地方都是软的，座包不觉得硬，跑长途不觉得累，绝对没有腰酸背痛的感觉。新车提回来时的确有异味，不过问题不大，多买几个炭包，平时开个窗子，基本上2个星期就没有异味了。整体来说，我觉得哈弗H7的档次特别高。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，其中我最喜欢“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，我开的也是它，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，变换档位平滑柔顺且特别可靠，转向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是相当稳定的。
在空间的表现上，宽大的车身使得其拥有异常卓越的车内空间表现。该车享有4715*1925*1718毫米的车身参数，一个182厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。2850毫米的轴距数据在SUV中占有一定亮点，坐在最后排腿部大约还有两拳上下的距离，我觉得还是比较宽敞的。关于储物空间，而且车内还有好多的储物格，这完全可满足小物件多的朋友，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。
在舒适性方面，哈弗H7的乘坐感受在横向比照中表现上乘。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，行驶至比较坑洼的路面时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。同时在舒适配置的装备上，哈弗H7也表现得特别大方，如：自动空调、第一排座包加热、腰部支撑自动调节、空调温度分区控制等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
油耗是我很满意的一个方面，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，街区9.5L个油，还算可以，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。所以，我对哈弗H7的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《听了表弟建议，狠心入手一台哈弗H7，车主详细分享用车感受》。
我认为买哈弗H7是相当正确的选择，特别是它霸气的外表和内饰。目前哈弗H7在市场应该是炙手可热，年薪10万以上开它没问题。群众的眼光是明亮的，对照两台车之后，我想说的只有十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，同事说我人傻钱多，大伙说说看我买错了吗？
听取驾驶者的用车感受，我觉得，现在哈弗H7之所以可以无视其它对手的存在，除了依托强大的外观，它也拥有空间、内饰、舒适性等多项优势，真实地满足了消费者的心中诉求。因此，很容易就能看出哈弗H7的性价比。因此，在买车选择数不胜数的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如哈弗H7。那么对于哈弗H7的优异表现及认可度，阁下是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《听了表弟建议，狠心入手一台哈弗H7，车主详细分享用车感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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