目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，社会越是进步，购车人的需求肯定多种多样。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。奔驰V级是奔驰研发多年出品的一款MPV，依赖着它大气时尚且及耐看的外观构型，满足了大部分人的用车需求。因此一直备受买车群体的关注。这期分享的是《同事买了一台奔驰V级，驾驶1个月，先看看车主的驾驶体检》。
说到这款车，张先生的感受可以分享一下，他是我的同事，也是一位修车师傅，公司的贵士他已然了如指掌。听了同事意见，因为想换车，所以不久前入手奔驰V级，没选贵士。现在为止他提车已有1个月，跑了1700公里，那么奔驰V级都有哪些长处吸引他？是否能跟贵士一较高下？接下来的时间交给他，让他带我们走入奔驰V级的世界。同事买了一台奔驰V级，驾驶1个月，先看看车主的驾驶体检。
我个人比较满意奔驰V级的外观，别致美妙的腰线贯穿着车体，使得奔驰V级艳如桃李。奔驰家族的气孔前脸，辨识度太强了，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。看着车尾有点显小，其实一点都不小，设计的问题，车轮虽然没有进行过专门的勾勒，但是着实稳扎稳打。整体而言，奔驰V级的在构型方面相当适合我的审美，很有设计感。
奔驰V级内饰不得不说，中控有中控屏，虽然算不上是科技感十足，但也能说是跟得上潮流。门板等位置是高档材质进行包围的，让车子的层次感提升很多，座椅和中控台都经过了皮质的包围，手感比较细腻。新车异味较大，但散发较快，不到一月基本没有味道了。整体上看，设计清新及档次感卓绝的奔驰V级让我非常喜欢。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，我最终拿下的是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，奔驰V级配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，发动机最大输出功率为155KW。因为奔驰V级有成熟的7挡手自一体变速箱支撑，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是特别稳定的。
谈到空间这方面，奔驰V级这款车的空间可圈可点。奔驰V级在车体尺寸上的数据为5140*1928*1880毫米，身高177cm的成年人不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。3200毫米的轴距加在奔驰V级的身上，第二排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。储物方面，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，后备箱更是功能全面，能装很大件的东西。
对于舒适度而言，奔驰在倾尽全力把奔驰V级缔造成为一款移动沙发。在过减速带的时候，优秀的减震系统将会发生作用，车上家人不会感觉丝毫不适。座椅真舒服，如果第二排可以调整角度就更完美了。空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音性能不一般，车内非常静谧。
接着要说说油耗，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，目前在城市用下来表显平均油耗接近11.3L，而高速公路的实际测试油耗仅为7.8L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《同事买了一台奔驰V级，驾驶1个月，先看看车主的驾驶体检》。
奔驰V级之所以在MPV中获得如此地位，不只是凭借消费者所熟知的外观特色，空间、动力、内饰方面的优异表现也使得它获得成功，各个方面都适合用户的内心需求。即使拿奔驰V级与其它MPV相互比较，奔驰V级也享有较高的性价比。总的来说，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如奔驰V级。对于这一款高内在价值的奔驰V级，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《同事买了一台奔驰V级，驾驶1个月，先看看车主的驾驶体检》。
作者：品车公会
品车公会 
