提到保时捷，最经典的无疑还是911。但对于汽车厂家来说，盈利才是核心，911虽然很完美，但这种跑车毕竟走不了太多量，所以保时捷近些年陆续推出了Cayenne、panamera、Macan这些相对走量的车型。其中，Panamera（帕拉梅拉）作为唯一的轿车产品也大获成功。今天老刘就来说说帕拉梅拉，目前已经是2019款了，路上也能见到一些：
这是一位车友提的2019款 Panamera 4 行政加长版。帕拉梅拉的外形还是非常有特色的，融入了一些911的设计风格，属于轿车+跑车的结合体。帕拉梅拉刚推出的时候还有人称其为“最丑保时捷”，然而如今却是越看越好看，路上见到的也是越来越多。从车头看，19款的帕拉梅拉跟17款差异不是很大，还是典型的“青蛙头”，前盖下方是下倾设计，突出运动感，前杠下方是多道横幅设计，大灯原厂标配的是LED，这台样车选装了矩阵光束LED大灯，带保时捷PDLS Plus动态照明升级系统。
帕拉梅拉被划分到大型轿车范畴，主要竞品有玛莎拉蒂总裁、
奥迪a7的高配（RS7也算）、奔驰CLS高配车型等。19款帕拉梅拉车长达到5米2，宽1米94，高1米43，轴距3米1，空载自重超过2吨。侧面看过去可以理解为一台“拍扁”了的Macan，跟大部分豪华四门GT轿跑差不多。
这台车是选装了21寸轮毂，轮毂表面做了高光漆面处理。轮胎配置也是非常高，前轮275/35 R21，后轮达到315/30 R21，品牌是倍耐力的P ZERO系列。
车尾是溜背式设计，下滑幅度比猎装版更大。尾灯是贯穿式设计，全LED光源。这台样车选装了运动排气尾管，四出圆管设计，而原厂标配的是双出大尾喉排气。
这台样车外部是黑玉色金属漆，内饰是波尔多红。这个内饰也是选装项目，要加6万7千多，可以买一台便宜点的代步车了。19款帕拉梅拉的内饰在豪华之余还多了一份科技感，相比曾经密密麻麻的各种实体按键，现款车型基本都是全触控操作。中控台正中是一块12.3英寸的多媒体大屏，内置了GPS导航系统、道路信息显示、车载蓝牙电话、道路救援、音视频播放、倒车影像等功能。座椅是全真皮，带多向电动调节功能，加热功能是标配，通风、按摩功能需选装。
三幅式方向盘上下是碳纤维，中间是真皮。方向盘上集成了音响控制、菜单切换、电话等多功能按键，背后带有换挡拨片，右下方还有sport chrono组件开关，带有标准、运动以及运动升级模式。仪表盘是经典的“五炮筒”样式，正中的转速表是机械指针，两侧表盘是液晶面板。
今天说的这台帕拉梅拉动力方面搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，不过这是低功率版的，跟17款上用的那个2.9T不一样。这台2.9T V6发动机功率330马力，而17款帕拉梅拉4S上用的2.9T发动机高达440马力。不过330马力也绝对够用了，搭配8AT变速箱，这么大的车加速到0-100km/h也只要5秒6。这台帕拉梅拉是全时四驱，Panamera后面带个“4”的就是四驱，不带4的就是后驱，这个很容易区分。
这台2019款 Panamera 4 行政加长版指导价虽然只要120多万，但这位车主选装了37万，裸车价超过了160万。保时捷的选装果然不是盖的，直接一台丐版奥迪A6没有了。然而，这台帕拉梅拉还不算高配，往上还有4S、GTS、Turbo等车型。即便是最低配的帕拉梅拉，实际提车也会超过100万，这车真不是一般人买得起的！
作者：娱乐大家说说
娱乐大家说说
发布于 2020-04-15 16:45
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