当前汽车界风起云涌，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，消费者对汽车更是百般挑剔。“性价比之王”日产逍客，在销量与名声上取得了双赢。“提速之神”保时捷918，俘获无数消费者的芳心。成功的汽车品牌总是持久的。创酷在雪佛兰推动下备受关注，依赖它年轻时尚的构型设计，使得大多数购车群体对外观愈来愈看重的需求得到满足，正是这样，创酷才能在时代的潮流中激流勇进。这期分享的是《雪佛兰创酷到底好不好？它有什么独到之处？车主分享驾驶感受》。
为了进一步了解这款车，我们采访了罗先生，他是我的兄弟，也是一位懂车人，他使用过很长一段时间的别克昂科拉，有着丰富驾驶经验。尊重父母建议，因为想换车，所以10年存款入手雪佛兰创酷，没选别克昂科拉。当前他提车2个月，他表示：剖析过后都是问题。雪佛兰创酷是什么优点吸引了他的目光？雪佛兰创酷和别克昂科拉的差距在什么地方？接下来由他详细解说。雪佛兰创酷到底好不好？它有什么独到之处？车主分享驾驶感受。
就从它这外观看上去也很给面子的，外观采用饱满协调的线条设计，带来很具备SUV特点的格调。车头设计还是现在雪佛兰最新的设计，LED大灯炯炯有神。尾部的线条给人有一种时髦的感觉，运动的17寸轮毂，看上去更加动感。总体上看，我特别喜欢他的腰线部分，感觉很大气。
雪佛兰创酷的内饰是该提一提，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，绝对没有腰酸背痛的感觉。放炭包去除了异味，现在异味不明显，但稍有一些，可以接受。总之，比起其它同类车，雪佛兰创酷的内饰特别让我满意。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，想来想去，我开的是“雪佛兰创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”，1.3的动力肯定是没有问题的，平常都在街市行驶动力绝对够用，加速超车什么的不在话下。变速性能上，采用无级变速变速箱，变换档位有序且不卡顿，方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
在空间的表现上，宽大的整车使得其拥有异常突出的车内空间表现。雪佛兰创酷的长宽高分别为4270*1791*1610毫米，首排空间比较满意，够舒服宽大。在2570mm的轴距的加特下，使得后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。储物方面，我们觉得这个储物能力已经可以满足家用了，后备箱还没有装什么东西，比较深，长度和宽度都可以，四五个行李箱没有问题。
在舒适方面，雪佛兰创酷在同档次有很大的优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，避震效果极佳，行走在不规整道路的时候，这款车舒适性整体来看也是不错的，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调基本无噪音，冷却效率极高，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。同时在舒适配置的配备上，雪佛兰创酷也表现得相当大方，如：车内空气自动调节等，让我感受到了雪佛兰在营造舒适感方面极高的造诣。
对于油耗，车子的油耗不高，整车油耗是7.0L百公里，街市里走走停停，比较费油，差不多要开到8.4L上下，高速公路的油耗仅5.8L上下，经济性更高。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《雪佛兰创酷到底好不好？它有什么独到之处？车主分享驾驶感受》。
我认为提创酷是正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。目前创酷的名声越来越火爆，基本上年薪10万以上就能开它。我坚信创酷的未来是一片曙光，开这款车至今，我想坦言六个字：不会让你失望！我选的车型是“创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”，有同事说我没买对，大伙帮我看看我买错了吗？
车主的阐述让我们知道，既然雪佛兰创酷可以在强烈的竞争的生存，其外观仅是很多方面的一部分，其空间、动力、舒适性方面确实有卓越的表现，真实地满足了购车者的心中诉求。比起其它SUV，雪佛兰创酷的性价比的确卓越。总结一下，在车型琳琅满目的今日，只有主动适应消费者的需求才能取得成功，正如雪佛兰创酷。那么得到市场认可的雪佛兰创酷，大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《雪佛兰创酷到底好不好？它有什么独到之处？车主分享驾驶感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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