花20万提辆新款丰田RAV4，行驶5270公里后，车主表示有话想要说！
丰田新款
rav4荣放外观很霸气，内饰的方面现在看着着实比老车型提升一大截，中间的大屏幕导航，皮质的座椅，内饰都是银白色和黑色两色交替的氛围，感觉挺时尚的，档位把手还有皮质包也是挺贴心保护有些品质感。其他咱对内饰也不咋会说，目前直观感受就是那些。
车子的内部空间在我看来不是很大，但是他确实绰绰有余，座椅上头部不狭窄，约摸有个两三指的距离，左右前后都能调节对驾驶和前排的空间上来说都是可以增加的，后排不可以移动但是能进行放到，这样加上后备箱的储物空间就是相当的大了，这也是我觉得车子空间有余足的地方毕竟平时也用不到放多大的件，家里人乘坐的话也是可以，约摸着一家五口人出行都不会有啥不便利的，后排三人也还是不会那么拥挤，荣放车子上的一些小的储物格子倒也是竟然有序，前后左右四个门都有些储物的地方，中控台子上的地方也是很便利。希望以后出门外出旅行，荣放能成为家里一道美丽的风景线，这下有车了一家人相聚的出游时间也不远了，外面的日头格外红。
车子的动力方面吗目前感受还是要说下，虽然没咋开始呢，车子呢买的是2.0的自然吸气的车型，说实在的当时看车子就在了解带不带T的各说纷纭，为了省心自然吸气的还是首选，毕竟问题还是少，传统的cvt搭配组合动力，前段时间看车时候还在和老友开个玩笑说疫情过后都憋的待不住到时候不得买个新车开车去转悠转悠再说，没想到这疫情也没消停下来，拖到现在咱车也提啊，这不刚提车时候就把他也拖着当个“军师”也顺便体验下荣放的动力，中间猛加下油门反应还是挺迅速的说动力开车感觉车子的刹车也是蛮给力，动力强，能立马刹住。咱们开车也得用平常心态去开车和用车，毕竟不是一个爱开“快车”的人，然刹车还可以，慎重车友们开车都要注意。
操控的话基本都是一些车子上常用的一些东西，咱毕竟也开车有些年头对车子有些认知和了解，就是一些新的东西需要尝试和学习，车子上面的配置和一些功能性的都在发掘和使用中，比如车子上面的定速巡航啊和方向盘上面的一些控制按键，买的是个四驱的，车子中控上面有四驱功能性按钮，新车开的时候也是图个新鲜感，其他的是个司机都知道油门前进刹车驻车，车子目前看功能性的按键还是挺多的感觉这是一款科技和实力都有的车，给车友们都有个看看逛逛的参照物。
现在开了5270公里，油耗的话这款车我是没有多大的发言权的，目前形势了三百多公里就是来回路上和车店来回和上户的路上了，但是呢按照咱一贯的开车习惯应该比他们说的油耗都没太大出入，其实按照老司机说法就是还要看个人的驾驶习惯，买了车得多多跑跑高速磨合磨合，等以后开开油耗有些稳定了给大家说说我的驾驶油耗的一个区间范围。毕竟排量放置在那2.0的车子油耗应该大不到那里去。
车子的颠簸性的通过是我开车时候能感觉的这车子还比较舒服的一个地方，在越野车子里还是体验感蛮好的，最近我们这哪哪都在修路，坑洼的小地方过路面的时候通过的表现很好，颠颠的感觉传过来很小不能说是没有，车子架构感觉挺稳重的。
作者：每日国产新车
每日国产新车
发布于 2020-04-15 20:30
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