当前汽车界风起云涌，在高质量车型俯拾即是的今天，消费者的心理预期也不断提升。如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰。传祺gs8在当下很受眷注，是广汽传祺的得意之作，凭借自身富有科技感的外观设计，让人们很快就记住了它，所以，传祺GS8在市场的地位一直不可动摇。这期分享的是《传祺GS8到底怎么样？它有什么优势？车主说了试车感受》。
很高兴能邀请到谢先生作为本次嘉宾，他是我的邻居，也是一位内行人，他开着朋友的丰田
汉兰达跑了一阵子。尊重家人建议，他终于狠心换了一台传祺GS8，没选丰田汉兰达。目前为止，他提车已有1个月，传祺GS8到底比不比丰田汉兰达好？对照丰田汉兰达，传祺GS8的闪光点在何处？下面转述驾车者的内心体验。传祺GS8到底怎么样？它有什么优势？车主说了试车感受。
这款车的外观给我的感觉相当大气，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。前脸特别符合当前国内时髦的造型格调，犀利的大灯设计都是这个车的特点，大灯是我最喜欢的地方。后尾下扰流板看起来新颖感很不错，轮胎的造型更是传祺GS8的点睛之笔。整体而言，特殊的家族式外观可以看出厂商格外良心。
传祺GS8的内饰不会让人败兴，内饰设计和结构很有层次感，硬塑料用的多，不过看上去没有廉价感，座包舒适柔和，全部采用的软包材料，提升了美观度。异味和异响问题暂时都没有发现。总的来看，传祺GS8的内饰相当富有科技感与层次感。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，我觉得“传祺GS8 2020款 390T 精英版 5座”才是这款车的精髓，2.0的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。因为传祺GS8有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，使得驾驶感更为平顺，方向盘的回位之类的都比较不错，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是特别稳定的。
空间我还是挺介意的，我感觉这款车子在空间方面表现得还是非常不错的。4835*1910*1765mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，第一排我183cm的身高坐着都不看上去拥挤，更何况其他人。同时轴距也不甘示弱地达到了2800mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。储物方面，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺方便的，从数据上来说，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。
从舒适方面看，传祺GS8对营造良好的舒适度可谓用了心。在通过不平整道路时，底盘和悬架对道路的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包坐垫的长度也保证了最后排客人腿部有足够的支持，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
车子的油耗也是令我大吃一惊，目前我的表显平均油耗是8.8L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街市道路。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.6L，而高速油耗更低，实际油耗在7.3L左右。有这个油耗的表现已经是相当不错的了。感谢聆听这期《传祺GS8到底怎么样？它有什么优势？车主说了试车感受》。
传祺GS8之所以可以不被同类者藐视，其外观仅是很多方面的一部分，舒适性、操控、空间也是其成功的必要条件，都相当适合驾车者的买车要求。通过同类比较，我们发现传祺GS8的性价比格外不错。总结一下，随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有那些真正满足用户要求的车，才能得到一席之地，正如传祺GS8。对于这一款能力杰出的传祺GS8，各位有哪些见地呢？感谢阅读本期《传祺GS8到底怎么样？它有什么优势？车主说了试车感受》。
作者：品车公会
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