纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，市场上的好车越来越多，消费者的购车要求变得极为刁钻。全面发展才是汽车企业生存的基石。科鲁兹是雪佛兰旗下很成熟的款式，依赖引领潮流的造型设计，让它在用户心中相当神圣，因此在紧凑型车领域中赢得了一定的地位。这期分享的是《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”选车心得，听听车主的心里话》。
为了深入了解雪佛兰科鲁兹，我们请嘉宾阳先生，他是我的邻居，也是一位内行人，他老爸有一辆
大众朗逸，他用过一阵子。听了媳妇举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以下定决心提了雪佛兰科鲁兹，没选大众
朗逸。目前提车3个月，开了5400公里，雪佛兰科鲁兹到底比大众朗逸强吗？雪佛兰科鲁兹和大众朗逸的差异主要在哪里？带着这些疑问，我们一起走进驾车者的世界。“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”选车心得，听听车主的心里话。
这款车的外观给我的感觉相当大气，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，初观前脸，雪佛兰科鲁兹霸气的大灯足以震慑群雄。尾部构型层次清晰，让人感觉驾车者很别致，轮圈的造型设计也很好看，看着运动感十足，很霸气的样子。整体上看，不得不承认，这样的格调的确是好看的许多。
雪佛兰科鲁兹的内饰是该提一提，雪佛兰科鲁兹的中控设计上格外简洁，大屏显示内容丰富，分辨率也略高，在层次感上做的很不错。车内的材料和做工对得起这个等级车型应有的水准，能给我一定的别致感，坐进车内很有档次，各种按键细摸上去都能有明显的醇厚感，从提车开始一直开空调，没什么异味。整体来说，雪佛兰科鲁兹这款车给人一种很高档的感觉。
这款车的动力和操控甚合我意，雪佛兰科鲁兹有很多型号，但是我最终选择“新雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”，雪佛兰给雪佛兰科鲁兹配上了1.5的排量的自然吸气发动机，提速方面比较满意。变速箱和发动机的匹配做得非常完美，推背感也很强烈，开起来非常刺激。方向盘很轻，操控起来也比较方便，这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感非常好，平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是相当稳定的。
空间我很满意，乘坐空间相当宽敞。4666*1807*1460毫米的整车尺寸已经成为紧凑型车的领头羊，尤其是第一排空间，驾驶者绝对能倒腾开，特别的宽敞。雪佛兰科鲁兹的轴距达到2700毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。储物方面，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，至于后备箱的容积也是完全够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
对于乘坐舒适程度，雪佛兰科鲁兹移动沙发的美誉着实名不虚传。行走在不规整道路的时候，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，因有不错的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
这个车的动力不是太大，现在的表显平均油耗7.4L，城市道路的油耗数据为8.9L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.2L的油耗。目前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”选车心得，听听车主的心里话》。
雪佛兰科鲁兹之所以可以成为同类车中的明星，不仅外观方面使得它具有强大的战斗力，同时，在空间、操控方面也一样值得大家称赞，各个优点都与购车者的需求完美融合。比起它的竞争车型，雪佛兰科鲁兹的综合性价比看上去更有诚意。整体上看，当前汽车的制造技能每天更新，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如雪佛兰科鲁兹。那么对于长处诸多的雪佛兰科鲁兹，各位看官有何见解呢？感谢阅读本期《“雪佛兰科鲁兹 1.5自然吸气”选车心得，听听车主的心里话》。
作者：品车公会
品车公会 
