埃尔法提车作业：丰田埃尔法加价30万提车，真值得为情怀买单？

说到MVP，丰田的埃尔法应该算是丰田卖得最贵的一款车了。国内市价大概在一百万左右。这台车在日本本土其实并没有这么昂贵，折合人民币大约21万不到，倒是到了国内，情况出现了特别大的反转，售价变成了80万元左右，同时要提车还得加价30万元提车。虽然埃尔法加价严重，但是热情依旧不减，为什么会出现这种情况呢？

明星代言，增加光环，为车吸金

本田的埃尔法作为MPV功能性强、实用性非常强，深受港澳明星的青睐，很多明星将埃尔法作为工作用车或者保姆车，在明星圈里的流行，为埃尔法增添无限光环，导致很多明星都跟风埃尔法，明星是高消费群体，更加不缺钱，水涨船高，这也变相的助长了加价提车的现象。

物以稀为贵

俗话说物以稀为贵，丰田埃尔法也一样，丰田故意向经销商减少配额，跑量不赚钱，于是厂家给4s店来了一个捆绑销售，规定完成了任务才给配额，据广汽4s店内部人士讲，一家4s一个月给2台埃尔法的配额，但是会向4s店捆绑20-30台销售不太好的其他车型，这些车型相对来说不好卖，这样变相的默许经销商加价买车，经销商也只有采取加价来弥补其捆绑的冷门车带来的损失。

商务谈判利器

由于埃尔法后排空间大，设计霸气侧漏，内饰土豪，座椅宽大舒服，很多商务人士也钟情于它，打造宾主融洽、氛围和谐的内部格局，商业会议也很适宜。

后排飞机头等舱

说起埃尔法的后排空间，安全就是飞机头等舱的享受。二排座椅电动调节前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节、电动座椅记忆功能、座椅通风、座椅加热，由于座椅采用的2+2+3布局，二排都是独立座椅，加上后排液晶屏幕，配上JBL带17个喇叭的扬声器，全自动分区空调，防紫外线玻璃，坐在后排真的是一种享受。

埃尔法配置丰富，主被动安全该有的都有了，车灯也是用的LED灯光（近光、远光、日间行车灯、前雾灯），给人感受很不错，但是埃尔法虽然售价高，但是毕竟底子是一个二十多万的MVP，底盘、滤震一般，质感还不如别克gl8，更别谈什么性价比，但是能买埃尔法的都是不差钱的主，抛开性价比等经济因素，埃尔法还是值得的，三大件超高的稳定性，以及整车的静音舒适性值得为之买单。

作者：大嘴的美食