目前的车界市场血海厮杀，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，各个车友对车的要求肯定更高。“操控之王”宝马3系，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰c级，继续追求卓越，成绩突出。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。奥德赛是一款名气很不错的车型， 它犀利的外观构型的优势非常卓越，奥德赛满足了消费者以外观来凸显气质的需求，所以，今天就跟大家重点分享它。这期分享的是《本田奥德赛到底好不好？它有什么独到之处？这篇文章给你详细分析》。
赵先生是业内有名的懂车人，他是我的同事，也是一位内行人，它之前开过一段时间的传祺GM8。尊重表哥建议，咬紧牙关提了本田奥德赛，没选传祺GM8。提车2个月就已经开了3600公里，他感觉：好坏真的使用过就知道。那么本田奥德赛都有哪些优缺点？传祺GM8差在哪？为何他现在看不上？接下来，就请他为我们讲解！本田奥德赛到底好不好？它有什么独到之处？这篇文章给你详细分析。
本田奥德赛的外观方面充满了特点，各种线条特别漂亮，也能够展现出厂家钣金技术。特别的前脸让整个车的识别度还是非常高的，前脸的进气格栅很大，两个大灯的构型也不错。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，外形俊美硬朗，有MPV的范，车漆很吸引人的。总的来说，本田奥德赛的设计简单大方还犀利，比较耐看。
内饰整体来看，仪表一目了然，所有信息都能显示，方向盘按键齐全。包围材质方面用的基本上也都是软塑料，座包的话个人其实更喜欢织物座椅，实在是不喜欢冬凉夏烫的皮椅。新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会觉得特别难闻。整体来说，我觉得本田奥德赛的内饰档次特别高。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，比照几款车型之后，我最终选择“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，采用了2.0自然吸气发动机的本田奥德赛，让其达到146Ps的最大马力。在ECVT电子无级变速箱变速箱的作用下，动力表现得非常舒展和稳定。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。
在买车都看空间的这点上，其空间表现自然不言而喻。整车尺寸为4847*1820*1702mm的本田奥德赛，车辆的前一排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。轴距也达到了同类领先的2900毫米，第二排腿部空间很充足，离第一排也有两三拳的距离，这个空间对我来说特别舒适。关于储物空间，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱容积也特别大可以放得下4个行李箱。
在舒适方面，可以看出本田奥德赛对舒适的重视程度非常高。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震成效极佳，过减速带或不平整道路的时候，悬架调教富有韧性，遇见大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调可以分区控制温度，而且还配备了后座空调出风口。车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。与此同时，本田奥德赛享有许多其他配置，例如：自动空调、第二排空调出风口等，让驾驶者与家人对舒适的感受更为直接。
再和各位谈谈油耗，平时用车环境各种路况都有，市区郊区也都有，街区里上下班稍微高点，大概在8.5L上下，基本上高速的油耗控制在5.9L左右徘徊。对我来说，本田奥德赛油耗表现完全让我喜出望外。感谢聆听这期《本田奥德赛到底好不好？它有什么独到之处？这篇文章给你详细分析》。
奥德赛各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有气场的外观。当今马路上可以经常看到奥德赛，年薪20万以上开它没问题。坐在驾驶位上会显得自己很有品味，对照两台车之后，我想说的只有五个字：它无可挑剔！我选的车型是“奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，一位老司机同事说我买错了，大家看看买得对吗？
看完车主的用车感受，我觉得，当前本田奥德赛之所以可以无视其它对手的有，不仅只有车主口中的外观，内饰、舒适度、操控也做得极有良心，一直为消费者提供最大化的满足。可想而知，本田奥德赛的性价比在其它MPV之中并不差。我想总结一下，随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如本田奥德赛。那么对于万众瞩目的本田奥德赛，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《本田奥德赛到底好不好？它有什么独到之处？这篇文章给你详细分析》。
作者：每日汽车讯息速递
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