「马自达3提车作业」马自达3昂克赛拉提车用车感受，真诚相待，与君共勉

2020款马自达3，坐标辽宁 2.0致雅，有一丢丢优惠没想到来的这么快，10.20定的车，10.29就通知车到了，让准备一下，钱还没备好，真是让人又惊又喜!有比我快的朋友吗，哈哈哈。今天一天，交钱，保险，装修，上牌全部搞定，4S兄弟办事效率杠杠的，一个人，一天三辆，哈哈，牛逼! 相比我前面的那辆车(10年的车)好开太多了。底盘扎实，紧致。虽然略有颠簸，却是柔中带刚，韧性十足，虽说是扭力梁，但过弯相当给力啊。以前翼神是多连杆，但感觉和大部分车一样会向外侧甩，现在过湾居然有种转向过度的感觉出来了，也就是车子很懂你的意图，车头会主动往你想要的方向别，以前开车都是较劲，现在他学会配合你，太爽了，哈哈。18寸轮胎防护性差一些，靠路边啥都要谨慎，防止蹭坏胎肩和轮毂。动力方面2.0，不是特爱车的话，绰绰有余，但相比手动挡，自动档油门下去会有个半秒左右的延迟，オ会感觉速度起来，这个要慢慢适应隔音不错，门框各处缝隙，都看得见多层橡胶配合绒布的隔音设计。胎噪也不大，平坦路面基本没有胎噪了做工是个重头戏，相比前款，可以说是革命性的(我其实那天19款都签订了，毕竟优裏两万呐!新款，瞬间中毒)，无论用料，做工在这一档位车路面数一数二了。内饰精质感爆棚，该软的软，该硬的硬，该反皮的皮，可能也是我没开过太豪华的车吧，总体觉相当不错，各类人性化设计随处可见，比如中控屏不支持触摸，看似不合理，但通过大旋钮配合按键，就像罗技鼠标那般顺手，系统没有延迟，丝般顺滑，且没有安全隐患，唯一不爽的是秀雾灯减配了吗，宣传单写的集成在大灯里，我怎么看不出灯光效果来呢至于空间，紧凑型车嘛，都别指望可以二郎腿，我身高170，65公斤应该坐啥车空间都挺宽敞总分十分的话，我感觉可以给9.5，当然只有一天接触，行驶了总共不到50公里，很多问题和功能暂时体会不到，有机会再说吧半夜定里码字不容易，图片有点乱，据说能给精华。