生活琐事欢乐多 去年年初的时候就盘算着换一辆新车，因为家里的福克斯已经有年头了，现在三天两头的出故障，再就是因为空间实在太小，有时候一家四口出行还算可以，再拉上父母挤得谁都不舒服。刚开始打算换一个20万左右的SUV车型，看上了七座版本的欧蓝德，实际体验之后，第三排座椅基本上没什么用处，只能小孩儿做，但小孩儿绝对不会老老实实在第三排的。
最后权衡弊利，直接一次性到位买一个MPV车型吧。20多万的家用MPV车型最有名的应该是本田奥德赛了，之前单位工作的时候，有一个工具车就是用的奥德赛，2.4升的排量个人感觉动力足够，由于是公司加油，每个人开的都相对比较暴力，百公里油耗要接近十升。这款车给我的感觉就是空间大而且保值。
但当我真正去广汽本田4S店看车之后，才知道现在没有2.4升燃油版本，全是2.0升混动，价格稍微贵了一点，但是油耗经济，长期家用代步能够节省不少的燃油费。瞬间对这款车好感爆棚，但我的预算也就是落地二十六七万，因此只能买到最低配车型，结果问了一下人家直接不接单，说最低配厂家排产很少，而且要想提车的话，还需要很多强制消费。
正因如此才错过了本田
奥德赛(参数|图片)，投入了别克
GL8(参数|图片)的怀抱，感觉GL8要更加商务一点，家用貌似有点奢侈。但实际问完价格之后，发现和现在的奥德赛差不多。现在的别克gl8有两个版本，一个是老款的胖头鱼版本，一个是前后独立悬挂的ES版本。说实话，个人感觉老款造型更加经典，而且老款的空间要比ES版本更大一点，最最最关键的是老款便宜，虽然配置稍微低一些，但是GL8的后期改装业务真的非常成熟，需要的配置自己慢慢加就可以。
本来打算再稍微跟父母借一点钱全款买车的，结果别克现在搞活动贷款10万年，两年无息，贷款买的话优惠力度两万多，全款买的话优惠力度只有1.7万，这完全就是逼着消费者只能选择贷款啊。不过贷款还算靠谱，本来销售报价手续费3500，最终讲价谈到了3200。保险费用稍稍贵一点，其他没有强制费。于是就选择贷款吧。
入手的次低配28T豪华版，官方指导价25.29万，最终把裸车价谈到了整数，23万。贷款10万元，首付车款13万。手续费3200元，购置税20354元，保险7067元，店内包上牌500元。每个月还款4167元，分两年还清。总首付共交了16万出头，两年之后总落地价为261121元。送了汽车脚垫之类的赠品，但质量都非常差，几乎没有一点用。
最后没有咬牙上混动买奥德赛，主要还是理智战胜了贪欲，和老婆简单算了一笔账，我们一年的用车里程基本上最多也就1.5万公里，就算奥德赛非常省油，我们的用车里程较少，想要把油钱省回来其实是比较难的，而且也害怕后期电池再出什么问题，因此感觉优惠力度更大、名气更响的别克GL8更适合我们这样的家庭。
不得不说，买车后半个月我和老婆就一致认为我们选的很正确，因为别克gl8真的太舒服了，这里说的舒服不仅仅是指空间大，别克gl8的静音性也十分出色，当时试驾顶配奥德赛的时候，感觉车厢里很乱。顶配GL8就没有感觉，但当时考虑，那是GL8 ES，所以感觉老款可能会有一些差异。但实际体验下来，老款胖头鱼的隔音和新款一样给力。老婆说天天有坐豪车的感觉，偶尔带上父母一起出行，空间也非常宽敞。
乘坐空间以及舒适度让我很欣慰，实际这款车的驾乘感受也没有让我失望，从开着紧凑级别的福克斯忽然换到了这么大的MPV车型，当时我感觉我可能开不了，需要很长时间适应，但没想到实际操作起来和小轿车没太大区别，在国道上跑很惬意，高速上跑更爽。方向盘非常沉稳，底盘扎实有力。
但是由于车身尺寸太长，真正在城市里需要停车的时候，还是有一些心虚的，现在由于疫情原因，所有的汽车改装店都没有开门，以后恢复正常了，一定要把它改一个360度倒车影像。
对于这款车的油耗，个人是有准备的，2.0t发动机，这么大的车油耗肯定不低。现在在国道等非常通顺的路段上跑平均油耗也要8升左右，在红绿灯比较多的市区跑要10升，现在由于疫情影响，市区的道路也不是特别堵，将来堵车的话，估计城市里开不会低于12升油。不过老款福克斯这么点小车，平均油耗都要9升多，GL8这油耗还有什么说不过去的呢?
以上内容就是别克GL8车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克GL8的看法。
作者：生活琐事欢乐多
