历史每日揭秘 大家好，享受汽车的美好生活，这里每天都为您提供最权威的汽车信息。本期为您带来“捷达vs5顶级匹配车主收藏操作，全系车型落地11.58万，让我们听听车主如何评价吧！”。今天，我们邀请一位捷达vs5车主，他提车已经开了一个多月了。让他分享自己的用车经验和选车经验。最满意：捷达vs5最满意的地方是大空间，因为这是我家的第一辆车。我可以出去和家人一起玩。一个四口之家有足够的空间。因为家族经营企业，他们经常使用子拉的产品。他们以前用电三轮，现在用捷达vs5。虽然他们做同样的工作，但效率却大不相同。最不满意：捷达vs5最不满意的部分是舒适性、硬座和车内丰富的技术。反正我也花了10多万元买了车，比如电动座椅、智能大灯等等。如果不是流行品牌，我就不会买了。
外观：我比较喜欢捷达vs5的外观。前脸的钻石亮片非常抢眼。虽然没有公共标志，但它们有自己的风格。有句俗语说“一个失去的角落带来一个好收成”。这辆车的侧线也很好看。加高的腰线使侧面更加立体。捷达的轮子很大。我觉得SUV一定要配备大轮毂，所以看起来很给力！
舒适性方面：我觉得捷达vs5的舒适性一般。如果你仔细想想，没有高科技，材料主要是硬的。像比较常见的电动座椅和后备箱一键开关一样，捷达vs5也没有配备。
我想这是从大众那里学来的。
依靠自己的品牌，它在技术装备方面更加吝啬。
油耗：一般在工业园区市区郊区行驶，车少路宽，车速基本在80公里/小时以上，就目前汽车油耗而言，每百公里油耗不低于8。公路行驶：据说在公路上匀速行驶可以节省燃料。为什么我在高速跑的时候不使用少于8的。在高速公路上，我以120公里的恒定速度行驶。你们谁跑不到8分？分享。
内饰：内饰，可以说都是硬塑料的吗？从车门内侧到中控台，你可以说哪里很难触摸。你说即使用了车门里的硬塑料，我们也会为中控台做个软包。我抱怨对土曹的抱怨。
处理：作为一辆家用车不是司机，我真的不知道该怎么处理。只能说，开车时，方向盘会在汽车行驶的任何地方转动，没有任何偏差。刹车性能：捷达vs5的刹车还是相当精准的。我转弯时没有看到一到三轮红灯。当我看到它的时候，我正准备撞它。我急着停下来。最后，咯噔在0的距离时，我把车停了下来。幸运的是，人们和汽车相处得很好。从那以后，我每次经过那个十字路口都会想起这件事。
空间：说到空间，这是捷达vs5的一大亮点。当我选车的时候，我试过驾驶测试，vs5的尾部空间更棒。我是180个领导。我在后排不觉得拥挤。车内储物能力：捷达vs5后排座椅放下后，储物空间变得非常宽敞。有一次我带家人去河边野餐。我累了，想休息一下。我放下后座，躺在后备箱里睡觉。
动力方面：捷达vs5采用1.4T大众发动机。当加速时，在1-2秒内感觉不到太快，但在1-2秒后，能量会充分加速。显然，超车的压力并不大。
电力系统故障：我不知道这是不是幻觉。我总觉得捷达的换挡有一种磕磕绊绊的感觉，就是轻微的晃动。我不知道这是不是一个错误，或者我操作错误。你有过这样的问题吗？
惊人的价格：抱怨途观，但我们不得不说捷达vs5是三强。对公众的发动机、爱信的变速箱和公众生产的底盘等问题提出投诉就足够了。这辆车实际上买了三件。如果捷达vs5不是大众的发动机，我就不会买了。购车方面：购车时间比较早。当时，vs5刚刚上市一个月，就拿到了会员价，优惠3000元。当时，我们在车展上看到了这辆车，因为是车展，所有品牌都看到了，我们喜欢的几款车型也都经历过。一般来说，捷达vs5比较好。品牌评价：捷达车型被大众自主打造品牌后，应该会有很多人来这个品牌。依靠一汽大众，捷达vs5未来的道路应该非常平坦。正如他们的销售顾问所说，只要客户质疑捷达的质量，答案就是打开发动机盖。为什么选这辆车：刚开始买车的时候，有好几辆车要考虑。主要考虑的是合资企业。受经济条件限制，只能考虑10万辆左右。因为我喜欢SUV车型，所以很少有10万元级别的合资SUV可供选择。在品牌偏好和朋友的推荐下，我最终选择了捷达。这些是我对这辆车的个人感受。你对这辆车有什么看法？欢迎在下面留言~
作者：历史每日揭秘
