农村小春 说到入门级豪华车，很多人会认为价格还是太贵，这超出了自己的预算范围。然而，第六次全国代表大会的到来，使得很多入门级豪华车在第五次全国代表大会上给予了良好的市场优惠。正因为如此，原本打算以同样价格购买合资企业的年轻消费者，纷纷考虑是否购买入门级豪华车。纵观目前国内主流的入门级豪华车，奔驰、宝马、奥迪三大主流豪华品牌都成为首选，那么消费者会如何选择呢？车主：1.3t充满动力，真是让人受不了！
在引进奔驰a级之前，车主已经开了近8年的大众Polo，他计划卖掉旧车来代替新车。在看入门级豪华车之前，车主们和很多消费者有着相同的想法，也就是说入门级豪华车的折扣一定不能这么大，而且购买预算一定超出了自己的承受能力，所以他们看中了一些合资企业的同价车。这时，我的同事刚买了一辆两厢版奥迪a3，经过询问才知道，目前全国五款车型的优惠幅度确实很大，于是就有了购买入门级豪华车的念头。
在同事的陪同下，我去看了奥迪A3和宝马1系。我一直觉得这两款车的内饰质量不符合我自己的审美标准。于是我去了奔驰的4S店，当我坐在奔驰a级车上时，我发现内饰质量完全可以让它们保留10个街区。难怪很多成功人士选择了奔驰。在车型选择上，车主选择了一款中配置车型，即梅赛德斯奔驰2019A-200l，厂家指导价260800，优惠后裸车价格217800，最终落地价24万左右。
同时，车主表示：当时看到奔驰A级配置单上配备了1系。
3t引擎，他真的以为是三缸奔驰。幸运的是，销售人员及时给我讲解并引导我体验了试驾体验，但他没想到1.3t的动力能在城里开还是绰绰有余。无论是油门的响应速度还是换挡的平稳性，都显示出令人印象深刻的满足感。唯一让人不满意的是起步时，动力太过肉质，后面按喇叭也很正常，所以需要深深踩油门才能变得更加灵活。
在操作方面，更别说操控了，短而精致的车身绝对可以让你在拥挤的城市道路上自由行走，而且方向盘也很柔和。基本上，你可以指出击中的位置，而且反应速度相对较快。底盘和悬挂的调整，连续通过几个减速带后，车内乘客不会感到不舒服。更重要的是，读者关心的是油耗。到目前为止，这辆车已行驶了900公里。大部分道路都是拥堵的城市道路，平均油耗在8左右。
最后，在性价比方面，车主是在市中心工作的中层管理人员。除了品牌因素，车主认为奔驰A符合他的现状。拜访客户或与朋友购物更方便。最重要的是，女孩子开车奔驰a在路上会吸引很多人的注意。
点评：不要奥迪A3，24万选奔驰A级，车主提车一个月后有话要说！一般来说，入门级豪华车之所以成为年轻人的最爱，并不是年轻人想炫耀，而是追求更好的物质生活体验。因此，没有必要评估为什么其他人不为一辆高端合资车付出同样的代价。毕竟，理解它的人自然理解高价格的原则。那么，读者们，你们对此有何看法？谁更适合你？请在下面发表评论。
作者：农村小春
