近日,雷克萨斯在国内市场非常抢手,其ES月销量首次超过美国市场,这也是雷克萨斯es月销量首次突破1万辆。由此可见,新ES得到了消费者的认可,也证明了其强大的产品力。虽然19款es车型的月销量已经超过1万辆,但新车的产能仍然不足。例如,混合动力车型可能会有3-6个月的等待期,而且供不应求。虽然新车供不应求,但价格一定相当坚挺。不加装饰也是良心。那么,直接用车能省下不少钱的二手es值得考虑吗?我们不妨往下看。
外观上,老es依旧是家族式的设计,夸张的纺锤形进气格栅设计,非常给人印象深刻。周边的厚镀铬亮条的捆绑,将ES的时尚氛围提升到更高的层次。锐利的双目大灯搭配L型经典日间行车灯十分气质。底部的防雾灯造型和镀铬亮条的装饰与前脸的整体图案非常和谐。整个前脸给人一种锐利激进的视觉感,同时,ES的时尚感和商务感也被打造到位。与新前脸相比,它并不逊色。
尾部造型相对简单,但也不乏时尚感。尾灯造型饱满,线条锐利。L型警示灯设计与日间行车灯相呼应,照明效果非常好。镀铬亮条的装饰增强了尾部的时尚气息,后备箱微微隆起的尾翼视觉效果非常强烈。
由于排气管采用了隐藏式设计,整体美观,并没有突出老款ES250的运动特点。
通过车身侧面,轮毂的造型很有创意,很适合长车身。流畅的线条和柔和的弧度将ES的优雅表现得淋漓尽致。从远处看,这是一件展现雷克萨斯独创性的艺术品。18年初,ES的外观和油漆与新车一样。
内饰方面,ES的精致到位。多功能方向盘功能键采用镀铬装饰,非常精致,手感极佳。嵌入式中控大屏幕、下空调出风口、按钮旋钮设计简单,但富有设计感。中央夜光钟的效果非常好,奢华感顿时显现。中控台真皮包裹整齐,缝线很细,工艺质量效果好。宽大的穿孔座椅,非常舒适,给人良好的驾驶和乘坐体验。
从价格上看,18年初的es200里程为2公里,价格为27万。与一年前的车相比,性价比非常高。新机型的着陆时间约为32W+。
总的来说,这是相当好的外观,内饰和车况。准新车标准比新车低5-6万。这也节省了等待时间。虽然新款更加时尚时尚,垂直而夸张的进气格栅,以及更年轻的尾部设计都非常吸引人,但从性价比的角度来看,这款es明显优越。如果您不愿意接受漫长的等待期、装修费用,以及老款的设计,那么这款es200绝对是个不错的选择。
作者:娱乐大家说说