娱乐大家说说 近日，雷克萨斯在国内市场非常抢手，其ES月销量首次超过美国市场，这也是雷克萨斯es月销量首次突破1万辆。由此可见，新ES得到了消费者的认可，也证明了其强大的产品力。虽然19款es车型的月销量已经超过1万辆，但新车的产能仍然不足。例如，混合动力车型可能会有3-6个月的等待期，而且供不应求。虽然新车供不应求，但价格一定相当坚挺。不加装饰也是良心。那么，直接用车能省下不少钱的二手es值得考虑吗？我们不妨往下看。
外观上，老es依旧是家族式的设计，夸张的纺锤形进气格栅设计，非常给人印象深刻。周边的厚镀铬亮条的捆绑，将ES的时尚氛围提升到更高的层次。锐利的双目大灯搭配L型经典日间行车灯十分气质。底部的防雾灯造型和镀铬亮条的装饰与前脸的整体图案非常和谐。整个前脸给人一种锐利激进的视觉感，同时，ES的时尚感和商务感也被打造到位。与新前脸相比，它并不逊色。
尾部造型相对简单，但也不乏时尚感。尾灯造型饱满，线条锐利。L型警示灯设计与日间行车灯相呼应，照明效果非常好。镀铬亮条的装饰增强了尾部的时尚气息，后备箱微微隆起的尾翼视觉效果非常强烈。
由于排气管采用了隐藏式设计，整体美观，并没有突出老款ES250的运动特点。
通过车身侧面，轮毂的造型很有创意，很适合长车身。流畅的线条和柔和的弧度将ES的优雅表现得淋漓尽致。从远处看，这是一件展现雷克萨斯独创性的艺术品。18年初，ES的外观和油漆与新车一样。
内饰方面，ES的精致到位。多功能方向盘功能键采用镀铬装饰，非常精致，手感极佳。嵌入式中控大屏幕、下空调出风口、按钮旋钮设计简单，但富有设计感。中央夜光钟的效果非常好，奢华感顿时显现。中控台真皮包裹整齐，缝线很细，工艺质量效果好。宽大的穿孔座椅，非常舒适，给人良好的驾驶和乘坐体验。
从价格上看，18年初的es200里程为2公里，价格为27万。与一年前的车相比，性价比非常高。新机型的着陆时间约为32W+。
总的来说，这是相当好的外观，内饰和车况。准新车标准比新车低5-6万。这也节省了等待时间。虽然新款更加时尚时尚，垂直而夸张的进气格栅，以及更年轻的尾部设计都非常吸引人，但从性价比的角度来看，这款es明显优越。如果您不愿意接受漫长的等待期、装修费用，以及老款的设计，那么这款es200绝对是个不错的选择。
作者：娱乐大家说说
