仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《林肯MKZ提车记，车主用车30天后，语重心长地谈了用车体验》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“无框车门领头羊”奥迪a5，街上出现的频率不断提高。“山路利器”马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有找准合适的定位才能获得成功。正如林肯MKZ。说到林肯MKZ，车主王先生可谓感受颇多，他年薪32万，前段时间，他提了林肯MKZ，全款30万，开了1个月，林肯MKZ真值得入手吗？一起来看看他是如何说的吧！
这款车的外观相比较竞品车型，稍显温和，又足够气势。外观看上去非常的霸气，尤其是侧照。特别是晚上在停车场，你一靠近，自动点亮迎宾灯，虚荣心爆棚。就是炫酷，尾灯就是帅爆了。内饰只能说两个字，豪华，对得起他的牌子，和价位。中控台个人觉得还是蛮好的，该有的都有，换挡也是按键。内饰材料还是非常厚的，不过有细节太粗糙。很难得，我10月提的车，7月墨西哥产的，不知道是如何做到消除异味的。
空间大小还行，对于日常的需求来说够用。轴距的表现使得车子后排空间并不是很理想。车内储物空间也很丰富，车门储物格、中央扶手、中控下方的镂空两层格。后备箱的空间我也没有觉得它拥挤，放的容量够了。同价位很难找到ccd了吧，选择舒适模式就像开船一样的。过坑坑洼洼的路面时，颠簸感比较小。车内噪音狠小，几乎听不到，另外没异响。座椅就是移动的真皮沙发，软硬适中，坐感一流，并且主副驾座椅均可以上下调节，而且都带腰脱。
动力比较充沛，超车比较自信。低功率版203，因为6at。mkz提供5种驾驶模式，分别是D挡的经济、舒适、运动和S档的基本和运动。动力，个人感觉够用，起步，加速，超车。操控没有我姐的进口320好，也算是非常优秀了。转向精准，开长途很舒适。悬挂不错，路感还行，没有那种直接到肉的感觉。高速上开起来，想超车点一脚油门，动力就来了。油耗方面，城市一般11个油，有时候多点有时候少点，能接受。
总结：林肯MKZ提车记，车主用车30天后，语重心长地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，林肯MKZ之所以可以当下的“宠儿”，外观独立特行、过目不忘、时尚高端、动感十足、高识别率、高回头率。内饰是真的丑，老气横秋的。人无完人车无完车，给你一个进步的空间。舒适模式一用到底，感觉跟坐船一样。对比同级后，能够发现林肯MKZ是性价比确实比较高。那么对于这款成为车界焦点的林肯MKZ，大家有何看法呢？
作者：仨三搞笑说
