胜达提车作业:现代胜达提车记,车友开了120天后,坦率地谈了用车感受

大家好,本文将和大家分享《现代胜达提车作业,车主开了120天后,坦率地谈了用车感受》。

当前汽车市场风起云涌,各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,一路扶摇而上,势不可挡。“公路霸主”普拉多,造型设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的今天,品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出,正如现代胜达。今天请到的车主是车主王先生,他年薪25万,为了将来结婚,最近提了现代胜达,开了4个月,现代胜达到底是什么样的一款好车?下面让我们一起洗耳恭听!

外观和内饰

外观给人的是第一感受,这感受对于购车非常重要。车头很硬朗,车身线条简洁明了,是我喜欢的那一款。远近都是卤素大灯,蜡烛似的。外观绝对时尚,最满意的就是全景天窗了,超大。内饰的话,个人感觉比较中规中矩。双筒式的仪表盘,真是越看越喜欢,很有个性的设计。仪表台上的塑料洗车使用毛巾一擦,太阳一照,尽是一条条的划痕印,看着特不舒服。新车味浓,过几天便不觉得了。

空间和舒适性

空间确实可以,很满意。空间还行,后排只能说够用。超大,为了空间就买吧,储物格也多。无论是后备箱空间还是驾驶空间都很充裕。综合表现这个车子在舒适性方面很棒。全车独立悬架,公路上开很舒服,过颠簸路还是控制得不够好。上高速,胎噪和风噪还是明显得,不过可以接受。副驾没有电动座椅,比较失望。

驾驶感受

感觉动力没有任何影响,三种驾驶模式(节能、普通、运动模式)能满足各种驾驶需要。2.0T的动力,日常绝对够用。油门响应积极,踩多少有多少。高速时候动力储备感觉特别不错,中后段的加速感受非常多。好,SUV肯定不会像轿车那样操控优秀,已经做得很好了。操控很好,方向指向性不错。减震很合适,侧倾斜控制不错,比很多中大SUV控制得好,没有开船那种晃动。雨天高速,见证全时四驱的稳定。油耗方面,目前只跑了小300公里,以多年驾车经验来看,非暴力驾驶油耗应该在11左右。

结语:现代胜达提车作业,车主开了120天后,坦率地谈了用车感受。听完车主的分享,我觉得,拥有强大竞争力的现代胜达,很年轻,相比上一代外观做了一些调整,提升了美观度。内饰没有太多惊喜,中上游水平吧。最满意的就是这个大空间,没办法,家里人多,需要一辆大点的车。舒适性真的一般般给,不是很舒适。在同级对手当中,现代胜达的性价比确实排在中游之上。那么对于这款大厂王牌——现代胜达,大家有何见解呢?

作者:仨三搞笑说

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