仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《28万提了本田冠道，提车3个月后，车主耿直地谈了用车经历》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，涌现出了不少优秀的车型。“国产销量王”哈弗H6，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“十年无大修”的丰田汉兰达，造型设计深得国人欢心。当前的汽车制造技术日新月异，汽车的胜利法门便是俘获消费者的欢心，正如本田冠道。车主王先生是我的一位朋友，他年薪30万，最近终于能够换一台本田冠道，开了90天，那么本田冠道各方面表现如何？我们看看车主王先生的高见。
后来越看越觉得这款车的外观很大气。外形造型独特，风阻低。大灯犀利，不枉我咬牙上1.5顶配。本田冠道的轮毂感觉相当带感，赞一个。到处是高档元素，内饰可以媲美50万左右SUV。内饰应该是本田系中最豪华的了，可以贴讴歌标了。内饰这个价位还是不错的，有豪华感，用料也不错。内饰设计非常好，有种BBA的豪华感，后排门柱带有出风口像奔驰S级那样。
车内空间没得说，同级别完胜。空间很大，不管是驾驶位还是乘坐，我1.8，调好驾驶座角度头部空间还有一圈。储物空间还行，够用，只是高度因为隔板导致放的物件不宜过高。就是溜背造型对后备厢还是影响很大长度可以，高度不够。本田冠道的舒适性我是非常满意的。底盘很好，但普利司通ER33的轮胎和1.5的发动机拖了后腿。空调制冷效果很好，以前的本田雅阁十年了，空调就从来没出问题过，相信本田冠道也一样。后排靠背不可调，差评。
动力比家里两辆都满意。你要说追求提速更快，那你就上2.0。不过这属于操作原因，不影响CVT的平顺性评估。不知道是为了省油还是考虑到市区启停频繁，起步太快没有多少意义。操控一般吧，不是拿手领域，日常驾驶没问题。方向盘指哪打哪，也不是很轻，女孩子开也很轻松。电磁悬架不简单，很舒服啊。低速轻快，高速沉稳。油耗方面，10升是我的理想，主要现在没跑过高速。
总结：28万提了本田冠道，提车3个月后，车主耿直地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，本田冠道能取得今天这样的成绩，看了冠道的外观和内饰就深深中毒了。就是因为这个内饰才毫不犹豫地抛弃了汉兰达。空间和汉兰达没法比，汉兰达设计的太实用了。空间充足乘客坐着也舒服，方向盘皮的，质感也很好，握着也很舒服。即使拿本田冠道与同级车相互比较，本田冠道也拥有较高的性价比。那么对于大厂力推的这款本田冠道，大家是否看好它？
作者：仨三搞笑说
