凯迪拉克XT4提车作业:车友提车150天后说了实话

大家好,本文将和大家分享《凯迪拉克xt4用车记,车主提车150天后,说了大实话》。

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,万千不错的车百花争艳。“车场巨无霸”宝马X5,一路扶摇而上,势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜,其未来的实力不可忽视。在注重生活品质的今天,购车需求正在发生变化,汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖,正如凯迪拉克XT4。为了深入了解这款车,我们采访了车主王先生,他年薪33万,为了出行方便,他花了31万入手一辆凯迪拉克XT4,开了5个月,究竟凯迪拉克XT4是怎样的一台车?一起来看看他是如何说的吧!

外观和内饰

外观也是XT4的一个很好的优势吧,很符合年轻人的口味,时尚动感,充满活力。先来个半侧颜,我这拍照技术,可还行。车尾的L形车灯也是别具一格,晚上的时候还是很有辨识度的。后尾灯造型很个性,夜晚的辨识度很高。内饰的设计简单明了,没有花里胡哨华而不实,显得很不俗气。集中式的统一按键,梯子型中控屏,用起来时候很方便。内饰评价就是整体比较简约类型的,其实有点不太满意的,因为塑料感比较强。异味还是有一些的,新车多多少少都会有点,通了几天风之后就可以忽略不计。

空间和舒适性

空间作为三、四口之家够用了,空间还算稍微大点儿。就是后排空间有点挤,三个人坐有点吃力。不是特别大的那种,不过足够用,储物空间也很足。我也是比较喜欢这款的后备箱,容积还是非常大的。舒适度高,能自动调节。行驶在坑坑洼洼的路面上,也不会觉得特别颠簸。空调带过滤pm2.5功能,雾霾天气多,有这个功能出门也放心。前排座椅座椅按摩很赞,座椅也挺软。

驾驶感受

加速也更令人敬畏,整个流程是平稳和动态的。我也是个老司机。当我开车时,我能感受到它的引擎带来的强劲动力体验。但一只脚踩下油门,那种推背的感觉肯定会成为路上的杀手。过山路,上高速,起步速度还可以。我个人喜欢这种控制方式。非常漂亮。方向盘精确,灵活,驾驶舒适。底盘也相当稳定。开车的时候就是这样。整体还不错。刹车也很硬很好。线性度很好。在油耗方面,如果打开空调,油耗将达到14左右,这要视情况而定。一般来说,它比较小。

总结:凯迪拉克XT4用车记,车主提车150天后,说了大实话。听完车主的分享,我觉得,凯迪拉克XT4能在万千好车中脱颖而出,不是因为这外观我也不会选择这车。这款车的内饰设计得比较简洁大方。空间大啊,外面大里面也大,空间分布很好,比例可以。Xt4的舒适性应该算是挺不错的了。与竞争对比相比,凯迪拉克XT4的性价比是较高的。对于这款大厂的实力担当,大家都觉得怎么样呢?

作者:享趣看娱乐

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