享趣看娱乐 大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯GS提车作业，车主用车180天，憋了一肚子话想说》。
纵观当今汽车界，可以说暗流涌动，神秘莫测，但总的来说却呈现出欣欣向荣的景象，让人佩服好车不断上市。”《国产良心出品》带领03集团今年继续发力，取得了一定成绩“撩妹王”奔驰c级，不断吸引年轻群体。随着车型的不断更新和迭代，一个有进取心的汽车制造商要想成功，就必须懂得如何适应市场。就像雷克萨斯GS一样。今天的客人是王先生，老火车头的主人。他的年薪是54万元。为了换新车，他花了52万元把雷克萨斯GS提了起来，开了180天。雷克萨斯GS真的值得选择吗？现在让我们邀请车主上台，告诉我们他的感受。
就是因为爆表的颜值啊。相信买GS的人都是先是被他的前脸吸音，然后爱上他的内饰。车灯很犀利，6个LED大灯。其实轮廓不算磕碜，但是跟18寸的大圈一比，差距就出来了。内饰一如既往地雷车风格，相当犀利。没有让人眼花缭乱的感觉，比较中庸，配备大量物理按键。钥匙之类的尖锐物体戳破座椅一个洞，我肯定会心疼死的。也没有性能车那种战斗氛围，适合我这种偶尔办个正经事而又只有一辆车的选手。
只是贮物空间少了些，不过少点也好，车里显得整齐。后驱的问题就不说了，车身矮，头容易碰到车顶。可能唯一的不足是后排座椅不能放倒，不能装过长的东西。后排不能放倒，后备箱可以放一套大众高尔夫和零零碎碎的东西。非常舒适，除了舒适，还是舒适。S+的底盘非常的硬朗，时速过150也丝毫感觉不到任何漂浮。日系车这空调，26℃就能把人冻死。单单腰靠就有四项，再加上有腿托调节，总之总会有最适合你的姿势，这样子开长途也不会累。
虽然动力参数看上去并不算高。大排自吸加速丝丝顺滑，动力源源不断。到了80上90变速箱会思考人生，要重点踩下让转速上去就好了。超级强，起步电机带来的扭矩绝对强大，推背感源源不断。这个是重中之重，都说宝马有操控的精髓，但是加长的宝马，变形的车长。方向盘虚位很小，车身反应灵活，掉头一圈半即可完成。在这个级别里面操控应该算是出类拔萃了，底盘很棒。看到弯道就加速冲进去，路感很清晰。油耗方面，3.5的发动机，除了不堵车就是暴力驾驶，8.8个油，你怎么看。
作者：享趣看娱乐
