指挥官提车作业：大帅车记：车友提车7个月后，他有意义地谈了谈驾驶经验

大家好，本文将和大家分享大指挥官用车记，车主提车7个月后，意味深长地谈了驾驶感受。

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“质量之王”大众桑塔纳，不断超越自己，又有了新突破。“动力王”凯迪拉克xt4，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如大指挥官。今天的分享嘉宾是车主王先生，他年薪33万，几个月前刚换上大指挥官，开了210天，究竟它其它方面是否真有优势呢？下面，就让他为我们解答！

外观和内饰

外观很帅气、很大气、很有力量又不失秀气。jeep家族史前脸，方方正正的体型，都是我所喜欢的。又是外观，可能眼光问题吧，除了灯，其他的看不出来哪好看哪不好看。表面镀了保护层，显得漆比较亮。内饰设计比较中庸，没有特别豪华的科技感，也能满足日常需求。没那么多复杂的按键，大多的操作设置都集中在了中控屏。内饰风格很现代，比较适中，做工用料也是很满意的，配置丰富。另外氛围灯也不错，都是LED的。

空间和舒适性

作为家用车来说，空间是完全够用的。中等身材坐五个大人两个小孩完全没压力。二胎家庭一家6口出门坐这车没问题，第三排放倒一个座椅放行李。后备箱放倒俩座椅空间很大，可以装很多东西。舒适性没有一百分也有九十分吧，像我的专座驾驶席。悬架减震一流水平，啥是一流，就是绝对的好车水平了。加上音响、隔音效果都不错，总体对于驾驶员及乘客地照顾都是很好的。第三排空间可以调节，坐得不会难受，比同级车好。

驾驶感受

这款车的动力绝对是亮点和惊喜。电源调整得很仔细。虽然排量很小，但在涡轮启动后，动力完全释放。动力随时待命，超车很容易，一尺油门很快就会冲出来。强烈的推背感，个人感觉，开始一点气就会跃进。总之，操控性很好，开起来很好。方向感很强。SUV没有空位。底盘很硬，但我想这是吉普车。但是，当高速行驶到130时，轮胎噪音还是有点大，这是一个小遗憾，但也可以接受。从油耗来看，平时市区开车次数不多。平均有12-13次驾驶。高速行驶通常会导致大约8个油耗。

结论：大指挥官用车记，车主提车7个月后，意味深长地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，大指挥官之所以能够深入人心，始于颜值大概就是如此吧。内饰简单大方不是过时的感觉很现代化。空间还不错，很满意，就是冲着大空间来的，不拥挤再配上不错的内饰用料，很有档次感。舒适性方面大指可以说做得还是不错的。在同级对手当中，大指挥官的性价比确实排在中游之上。对于这一款高性价比的大指挥官，各位看官有何见解呢？

作者：一起追爱豆