林肯MKC提车作业：林肯MKC用车记，车友提车60天后，直白地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《林肯MKC用车记，车主提车60天后，直白地谈了驾车体验》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“神车”绚丽多姿。“无框车门领头羊”奥迪a5，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“小保时捷”众泰SR9，同级车型与之相比逊色不少。随着汽车车型在不断增多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如林肯MKC。提到林肯MKC，我们得把车主王先生的感受说一说，他年薪36万，最近手头充裕，全款34万买了一辆林肯MKC，开了60天，到底林肯MKC各个地方的表现真的好吗？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观和内饰

满意，当初买就是冲着外观去的。前脸威武，星辉式格栅和4S的装饰高度一致。迎宾灯，氛围灯都很不错，很有格调。尤其是贯穿式尾灯，晚上那叫一个漂亮。比起国产神车的内饰感觉没有太多的豪华感。仪表盘中控设置一般，尤其是中控凸起一块，感觉很浪费空间。该车用料值得称道，GLC还丝质座椅呢。无疑就是音响设计，营造了一种高级的氛围感，然后就是THX认证音响。

空间和舒适性

印象最深的就是X1，外面没有我这车大，但内部空间真的很牛逼啊，太大了。空间，车的后排不太富裕，感觉跟迈锐宝的后排差不多。后椅背放倒之后可以放一张床了。其实我还是不满足的，人就这样，梦想还是比较喜欢巨大无比的后备箱啊。让你时时刻刻都是处在一个舒适的环境中行驶，减轻疲劳感。有三种可选模式，进入舒适模式，悬挂变软，运动模式，方向盘变重。隔音优良，音响很好。座椅的材料高档，整体的包裹性可以，手感不错，坐着软。

驾驶感受

感觉动力还是非常充沛的。当初买车的时候就注意到了他的动力问题，2.0T发动机非常强劲。特别是S档位时，瞬间加速更显美式爆发力的强大。变速箱在低速时有顿挫，但50码以上就很平顺了。操控最开始那会我会有点不是特别习惯。方向盘转哪走哪，相当精准，没有虚位。底盘也很扎实，泥泞路面随便果。总的来说表现还算不错，开着挺省心的。油耗方面，目前看油耗很好，表显9.3，不知准确与否，可能与没有激烈驾驶有关，超过预期。

综上：林肯MKC用车记，车主提车60天后，直白地谈了驾车体验。综上，林肯MKC之所以能获得市场的认可，外观这点因人而异的，只要自己觉得好看就行了。内饰简约而且豪华感十足，看上去就非常的上档次。由于是紧凑型，空间稍显局促，但在可接受范围。绝对舒适，这个别的车没法比。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于大厂的当家车型林肯MKC，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：婷姐说车