大家好，本文将和大家分享《23万提辆大众探岳，开了1040公里，车主表示有话想要说》。
当前汽车界可谓风起云涌，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，车主的需求可谓是天差地别。“小刚炮”福克斯，已经逐步成为年轻人追求的目标。欧洲王牌标致508，已然成为爱车人士首选的座驾之一。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，只有一项优势无法赢得持续的成功，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如大众探岳。
大家好，我是大众探岳的车主王先生，听了朋友建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选DS7，尽管两款车的裸车价差不太多，而大众探岳的优点更深得我心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观霸气，又不失年轻，比较适合年轻人开，偏运动。外观设计耐看大气，前部链式格栅漂亮，尾部侧看斜度美观。我能说就是这个外观最终促使我买下大众探岳的么，车灯独特，外型流畅。原本感觉没途观l好看，但是审美疲劳了吧，现在看途观L也不觉得好看了，尤其尾灯。
内饰来说，大众不别提内饰了，说出来全是泪。这个音质对于我来说真心得很赞，牛X。不知道是不是碳纤维材质，反正看着很像，还有软质材料，总体感觉不错。后备箱里还有照明灯和充电接口，很实用的配置。
空间方面，空间是着重的一个选择点。还可以，比以前经常开的车空间都大，拉一千斤颠簸减震都没压满，做生意拉货神器。支持424放倒，实用性很好。日常后备箱装载孩子小推车，整理箱等妥妥的。
舒适性上，emm，舒适性呢，跟轿车没法比，在SUV里面应该算可以了。没错，我现在还在心心念念的，就是轿车的舒适性，底盘低坐着贼舒服。空调很凉快，制冷快效果好。真皮座椅包裹性好，电动座椅调节方便，头部空间还有一拳多，空间大。
动力上看，故障-动力系统：出现过一次，重启以后那个标志就显示了。功率是162kW，峰值扭矩350N·m，搭配四驱系统。目前没试s档，驾驶模式有几种，三种吧好像是，提速感觉挺快的。毕竟高速现在都是区间测速，跑那快干。
操控性上，这车的操控我感觉属于比较沉稳的那种，开起来没有那种飘飘的感觉。转弯时，感觉座椅晃动大，特别时候排，可能是座位高的缘故吧。运动模式方向盘会紧，推背感强。换挡平顺，比较少顿挫感，车辆行驶非常平稳，抓地力非常紧。至于油耗，才开几百公里显示8L/100km左右，郊区开的多，市区少。比较理想了。
总的来说，随着汽车车型在不断丰富，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如大众探岳。不过大众探岳并非绝对完美，对于大众探岳来说，外观，外观，外观，外观真得很喜欢，全景天窗一级棒，没得说，不过起步抖动好明显啊。速度上了50就没啥感觉，回老家，跑了一下烂路，够呛，只适合城市开开。那么对于厂家的当家车型大众探岳，大家有哪些看法呢？
作者：品车公会
品车公会 
