蔚来ES8提车作业：车友提车60天后说了实话

大家好，本文将和大家分享裸车47万狠心买了蔚来es8，提车60天后，车主说了大实话。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“移动高铁”传祺GM8，在销量与口碑上取得了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，被车友誉为同级性价比之王。造车水准不断进步的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如蔚来ES8。提到蔚来ES8，我们得把车主王先生的感受说一说，他年薪49万，不久前落地47万提了蔚来ES8，开了60天，蔚来ES8究竟有哪些亮点？一起来听听他是怎么说的吧！

外观和内饰

外观比较前卫，我比较喜欢。外观设计很漂亮，大气不失未来感。几个灯也相当好看，三合一前大灯。非常酷，后视镜里的es8有很大的逼迫气场。内饰不错，很豪华。做到开车不用手操控任何物理按键，提高安全属性。相对于早期上市的ES8，ES6更是把内饰的做工和精细程度拉升一个档次。新车除了真皮味，没有其它异味。

空间和舒适性

太满意了，空间很大.。特别宽敞很舒服，是我见过最宽敞的七座SUV，第三排打开后也完全不挤。7人座的车子，空间很大，平时第三排没人放倒，都可以睡觉了。六座模式在大部分情况下只用四座，就把第三排放倒扩大后备箱。冬天开车都舒适。三米的轴距，独立悬挂系统，充沛的动力让整车的舒适性能非常优秀。空气悬挂就不用多说了，还有全车的纳帕真皮。而且还有女王座椅，等人的时候坐着特别爽。

驾驶感受

一开始，我不习惯。当我稍微踩一下开关时，速度是70-80。力量太强大了。0百加速4.4秒的冲击是无法形容的。你一定是经历过这件事才明白这件事。只有一档，你觉得会不会像dev广告上说的那样很粗糙，因为有了电动机，车子起步很快，速度很快，后推的感觉也很饱满。很舒服，开起来很轻。与X3相比，它帮助很大。电动车的重心自然较低，加上大陆的空气悬架和疾控中心的支持。随着动能的恢复，踩刹车的情况很少。还有NP。长时间开车后我不会感到累。油耗、耗电量方面：高速车七折，城市道路基本不打折。

结语：裸车47万狠心买了蔚来ES8，提车60天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，蔚来ES8能在万千好车中脱颖而出，外观大气，符合国人的审美标准，我们这道路上少见回头率也很高。内饰没啥毛病，运气好。车内的空间简直无敌了，女王副驾、二排座椅空间都非常大，比我们的预期高出一大截。整体舒适性很棒，空间也够大，对于小家庭来说很友好。显然，蔚来ES8在同级别中相当有竞争力。对于大厂极力推荐的蔚来ES8，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：农村小春